Beiträge von Polizistenduzer

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Hallo Leute.
So, hab mal eben nachgesehen was für ein frm bei mir verbaut ist...und es ist nur das Basis.
Meine Frage:
Muss es das Max Brose Modul sein, oder geht auch das Basis led aus nem e91 Lci?

Viele Grüße
Sebi

Stehe vor der selben Frage. Bist du inzwischen weiter gekommen?

Hi ihrs,
möchte bei meinem X1 die Xenon- bzw. LCI-Rückleuchten einbauen. Bisher sind nur die Low-Rückleuchten ohne Leuchtstäbe drin. Müsste jetzt wissen, welches Fußraummodul ein X1 LCI ohne Xenon drin hat (der hat dann ja trotzdem die Leuchtstäbe hinten)? Meiner hat ein FRM3 E87 Basis und befürchte, dass das damit nicht funktionieren wird.
Gruß Kai

Hi ihrs.
Werde bei meinem X1 ein Navi Professional nachrüsten. War ab Werk nur ein Radio Business drin, aktuell ein Radio Professional. Gibt also einiges zu tun, Kopfzerbrechen bereitet mir aber die Nachrüstung der Dachantenne/Flosse. Ich möchte das original haben, irgendeine GPS-Maus irgendwo verstecken wäre also nur die letzte Notlösung.

Meine Fragen:
Hat jemand von euch schonmal die Flosse nachgerüstet? Also nicht nur der Optik wegen irgendwie aufs Dach geklebt, sondern voll funktionsfähig und wie ab Werk verbaut und befestigt? Wie habt ihr das gemacht?

Finde im ETK das originale GPS-Antennenkabel nicht, welches vom CIC-Rechner zur Dachantenne führt. Weiß jemand von euch die Teilenummer?

Gruß Kai

Ach so, zu den Sitzen kann ich nichts sagen. Habe die Polsterung bzw. Steppung nicht mehr so wirklich im Kopf. Saß im F30 auch noch nicht drin.

Die Handbremse war elektrisch. Wird sicher auch so bleiben... Aber war wie gesagt ein Prototyp, die werden sicher noch viele Details ändern. Gab auch mehrere Versionen (Bilder) zum bewerten, z.B. mit Deckel über dem Getränkehalter (sitzt in der Mittelkonsole ganz vorne, vor dem Schalthebel) und ohne. Die Front/Scheinwerfer/Niere kommt dem 5er GT recht nahe.

Tag ihrs.

Habe letzten Freitag im Prototypen des neuen X1 gesessen. War eine Marktforschungsstudie von BMW, man musste verschiedene Modelle (VW Tiguan, Audi Q3, Range Rover Evoque, aktueller X1, neuer X1) untereinander vergleichen und bewerten. Der neue X1 war nur ein Protoyp ohne Antrieb, d.h. handgebaut, Maßstab 1:1, nicht fahrbereit. Also ein reines anschau- und reinsetz-Modell. Der Wagen war silber mit Styling 322 vom aktuellen X1. Da man natürlich sämtliche Handys/Digicams abgeben musste, sich keine Skizzen o.ä. machen durfte, und man ständig mehrere Security-Fritzen im Nacken hatte, kann ich natürlich leider nicht mit Bildern dienen. Aber vorneweg: Die im ersten Posting verlinkten Bilder stimmen vorn und hinten nicht! Der wird komplett anders als gezeigt, nicht so ein komischer Van-/SAV-Verschnitt. Die Grundform des X1 bleibt.
Der Innenraum des neuen X1 wird Bombe! Viel luftiger, hochwertiger, durchdachter. Die Mittelkonsole "fliesst" nicht mehr so wirklich ins Armaturenbrett ein, tolles Raumgefühl - fühlt sich eine Klasse größer an. Beinfreiheit hinten spürbar größer.
Außen in der Seitenlinie/Grundform dem jetzigen X1 recht ähnlich, vorne deutliche Zugehörigkeit zum aktuellen 5er, sehr große Niere, leider typische, plattgedrückte Fußgängerschutzschnauze (lässt sich ja leider nicht verhindern). Scheinwerfer flacher und breiter, die NSW sitzen etwas höher, also näher an den Scheinwerfern und mittiger. Die Frontschürze hat unten keine einzelne, breite Kühlluftöffnung, sondern wie von anderen Modellen gewohnt, drei nebeneinanderliegende. Das Heck zeigt eine etwas eckigere, aber deutlich flachere Heckscheibe. Der Heckwischer sitzt nun endlich unten in der Scheibe und nicht mehr aufgesetzt auf die Heckklappe, das hat mich beim aktuellen Modell sowie beim alten und neuen 1er von Anfang an gestört. Auch die Rückleuchten zeigen deutlich das aktuelle BMW-Design, flacher und breiter, keine deutliche L-Form mehr wie beim alten X1, aber insgesamt für meinen Geschmack zu breit (passte gerade so das Nummernschild dazwischen). Von der Form her etwa leicht vergleichbar mit denen des aktuellen 5er Touring, aber etwas flacher und nach innen hin deutlich spitzer zulaufend. Das Endrohr war, wie beim aktuellen 1er, kreisrund, gefiel mir so gar nicht. Aber wird ja vielleicht noch geändert. Insgesamt eine deutlich weichere Linie, sieht zwar schick aus, finde ich aber etwas zu weichgespült für einen kleinen SUV. Man darf gespannt sein (bzw. ihr ). Kosten soll er übrigens nicht mehr als der aktuelle X1. Wer also in etwa 3 Jahren einen neuen Wagen kaufen möchte - wartet lieber noch ab