Beiträge von cabriofreak

Hallo zusammen,

hab seit 5 Monaten auch nen X1 und soviel, wie hier musste ich bei

allen anderen nicht neu hinzulernen - fehlener Ölpeilstab und TEMP-

Info vom (Kühl)Wasser - beides hat Millionen von Autofahrern gehol-

fen schleichende Defekte zu erkennen (Öl), oder alles i.O: zu halten

und wenn man sich dann mal den Preis bspw. bei leebmann24 für 1

neuen Ölstab + Führungsrohr anschaut, dann erschrickt man, wie

günstig das eigentlich ist - dafür erfindet man eine Sonnnblende, bei

der das Schminklicht erst angeht, wenn diese senkrecht (nach unten)

gestellt wird - toll BMW :-((

aber nun zum Thema - ich hatte wegen defekter VSDs direkt nach Kauf

die Anzeig +1 L Öl fehlt - und anschliessend (bei 2.000 gefahrenen KM)

noch 2 Mal - dann dies VSDs erneuern lassen und alles wieder paletti

beim letzten Ölwechsel (McOil) zeigt mir der Ölometer (nach der Heim-

fahrt mit 25 KM) nur ca. 4/5 Voll an (und nicht MAX) - McOil wollte mir

dann kostenlos 200 ml nachfüllen, was ich aufgrund der Info von hier

dann aber bleiben liess, weil dieser doofe Sensor diese Differenz NICHT

erfassen kann - bis jetzt hat sich die Anzeige auch nicht verändert und

steht, wie festgenagelt an der damaligen Position (nach ca. 1.000 KM)

beim Fahrzeug-CHECK (BC Hebel ohne KI-Rnopf) ist kein Fehler hinter-

legt, der aber - laut BMW - einen anzeigen müsste, wenn der TÖNS das

zeitliche gesegnet hätte - von dem, der seit 35 Jahren BMW fährt (Ü60)

good lack

hallo,

das kann ich so bestätigen - BMW setzt den Fahrzeugschutz (Diebstahl) über

den Eigentümerschutz (sein KfZ überhaupt nutzen zu können) - bei meinem

EX E46 Cabrio (FL, BJ 2003) musste ich das Tüschloß (Fahrerseite) von 1 BMW

Mitarbeiter vorsätzlich und mutwillig physisch zerstören lassen, um IN MEIN

AUTO zu gelangen (übrigens ebenfalls wegen einer akkumüden FB)

good lack

hallo,

muss mich selbst korrigieren - 6,5/100 sind bei Landstrassentempo

machbar - im Driitelmix dürfen es dann 8,2 /100 sein - also, alles o.k.

good lack

Hallo in die Runde,

habe mich eben mit ein paar anderen Schraubern unterhalten

hier wurde erwähnt, daß es am 4-Zylonder Motor eine Abdeck-

ung geben würde, in der man den Ölpeilstab nachrüsten könne

weiss das von Euch einer sicher ? im ETK steht davon leider Nix

könhte durchaus sein, weil dieser Motor bereits im E46 Model ver-

baut wurde - und damals definitiv MIT Ölpeilstab

über Feedback freut sich - der cabriofreak

hallo,

also vorgesehen ist- wie bei BMW seit Jahren - das gute 5W-30 LLo4

(für Diesel zwingend) für die Benziner würde es auch ein LL01 tun

ich denke der Hersteller wäre egal - Haupptsache Markenöl

ich selbst werde bei einer LL von 140TKM nach max. 15 TKM oder

einmal / Jahr wechseln (da macht man sicherlich nix falsch)

good lack

hallo,

also, ich habe meinen Methusalem (2011) diesen Monat dem TÜV

vorgestellt - bei einer kurzen Zwischenstandsabfrage an den prü-

fenden, jungen Inschinör teilte mir dieser mit, daß er (heldenhaft)

die Xenons nachjustieren musste und schlussendlich erfolgreich war

dann gehe ich mal davon aus, daß zumndest diese Xenon-Generation

noch mechanisch auf der SW-Oberseite mit einem DREH (Schrauben-

dreher) korrigiert werden kann, und sollte ja nach irgendeiner, mir

unbekannten EU-Vorschrift auch so sein - auch heute noch

good lack

hallo,

vielleicht wurde/n der/die SW durch den Tausch verstellt

in 1 Monat ist ja Oktober - kostenlose Lichtwochen

good lack

hallo,

also, eine VDD "darf" auch mal nach 100 TKM defekt gehen und kostet ja auch nicht die Welt

(und könnte man sogar selbst tauschen)

genauso das Problem mit der Öl-Filter-Gehäuse-Dichtung (am Motorblock) - letztere ist seit

Jahrzehnten bekannt am 3-er, am 5-er und. und, und, egal ob 4 oder noch mehr Zylinder

(Materialqualität),, weil BMW einfach keine bessere Dichtung verbauen WILL (obwohl es hier

auch nur um Cent-Beträge geht)

genauso verhält es sich mit den VSDs - die sind so armselig konstruiert, die müssen irgend-

wann einfach aufgeben (und für einen Premium Motorenbauer unwürdig, weil die Repara-

tur schweineteuer ist - BMW selbst will ja mind. 2.500 €uro dafür haben - für das Geld be-

komm ich ja nen halben neuen Motor - naja, niemand wird gezwungen BMW zu fahren

um nicht missverstanden zu werden - ich fahre gerne BMW, weil ich überwiegend vom

Konzept überzeugt bin (nach mittlerweile 25 Jahren und als Hobbyschrauber)

good lack

hallo,

wenn Du Nebel aus dem Kopf des Motors hast und Ölgeruch, dann

wird es NUR die VDD sein (Ventildeckeldichtung)

kann ich natürlich (Fa. Blaskovic in Markt Indersdorf) - eine leichte/

kleine Rauchwolke würde einen Verschleiß der Abstreifringe bedeu-

ten - erst, wenn der Motor richhtig warm gelaufen ist (ich sag mal bei

100 KM am Stück - dann Leerlauf - warten 3 Minuten - nun gasgeben

wenn jetzt eine dicke, fette, weisse Rauchwolke die Umgebung ver-

nebelt, dann ... wären es die VSDs)

good lack

hallo,

also, neben BMW gibt es sicherlich auch die guten Reifendienste,

die am Ende ein perfektes Ergebnis liefern / können - ich selbst

gehe, nach einem miserablen Anbieter, obwohl der ja eine kosten-

lose Nachbesserungspflicht hätte zu der Firma, die den Reiffen im

Namen trägt (Achsverm. incl. Justage für 100€ netto in Juno 2023)

good lack