hallo
also, es gibt natürlich noch 1 Spritfilter
der ist aber leder versteckt und in die Einheit im Füllstandsgeber
(rechts) im Fondsitz integriert, d.h.es müsste das komplette Ge-
döns getauscht werden - sehr "freundlich" von BMW - danke -
die kostet dann bei BMW ca. 230 € und im Aftermarket noch 120 €
(plus Montage)
vom 1-er bis zum 8-er wird seit Jahrzehnten ein seperater und milli-
onenfach bewährter Unterflur-Spritfilter verbaut, der in 10 Minuten
zu tauschen wäre
good lack
hallo,
iiiiihhh - iiigitt - das kann es ja nicht sein, oder doch ... ? 
good lack
Guten Morgäähn,
habe gestern auch den ETK gequält und bin auch erschrocken,
daß angeblich " nur " ein Spritfilter für die Chinesen (am Unter-
boden) verbaut sein soll
das kann ich auch nicht glauben - ich "lese" das so ... Spritfilter,
Teile-Nr. 123 5678 9000, Länderausführung China Nr. L888... -
für die Chinesen gilt die extra farblich abgesetzte Teilenummer
für uns hier in Europa die (reguläre) in schwarz
schon beim E46 war im Benzifilter ein Druckregeleinheit verbaut,
die die Flliessgeschwindigkeit mit beeinflusst (reguliert)
leider sieht man den erst, wenn die U-Boden-Verkleidung mit
seinen "95" Schrauben entfernt wurde ...
good lack
hallo,
vielen Dank - das weiß ich eben nicht - ich vergaß - BJ ist 2011
(ich nehme an, daß die Bilder vom Unterboden sein sollen ?)
good lack
hallo,
auch ich würde mich über eine PN freuen
danke - good lack
hallo,
ich konnte mt meinem inpa alles beim E46 auslesen (und ansch-
liessend beheben) - das geht nun mit dem X1 leider nicht/mehr
habe mir ebenfalls nach langem hin und her auch für das icarsoft
(i910II) entschieden, obwohl ich schon seit nem 1/2 Jahr mir gerne
RG zulegen möchte ... das icarsoft ist das mindeste, was man hab-
en sollte - geht schnell und die meisten (kleinen) Fehler sind damit
ratzfatz behoben und hat sich nach 2 Fehlersuchen eh armotisiert
nur ewtas umständlich, wenn man mal mit inpa gearbeitet hat (kein
Vergleich) - aber, nun gut - ich war allerdings erschrocken, als ich
nach einer BAB Testfahrt im Sommer 23 die Motor Temperatur
Werte ausgelesen hatte .... man o man .. teilweise tatsächlich über
100°C (Kühlwasser, etc) ... der arme 4-Zylinder ... tat mir richtig leid
(nun gut, das muss er aushalten und ich auch :-))) - dafür gibt es ab-
solut keine wirkungvollere Heizung, als diese (mit manueller Klima)
good lack
hallo,
danke für deine Info ... und sehe ich absolut genau so
mein Nickname sagt ja schon, daß mein letzter Wagen ein Cabrio war,
und nicht nur der (ca. 20 Jahre diverse BMW Cabrios) - diesen habe ich
als 12-Jährigen gekauft und 8 Jahre lang und 100.000 KM gehegt und
gepflegt und lief bis zum Schluß wie ein Schweizer Uhrwerk, etc ...
der hatte bei Erwerb ca.160 TKM (6 Zylinder Automatik) und bekam alle
10 TKM einen Motor-Ölwechsel - machen wollte ich auch einen ATG-Öl-
Wechsel (wurde aber immer wieder verschoben) - trotz dem KM-Stand
von 275 TKM am Ende funktionierte die Automatik absolut problemlos
(Lifetime Füllung eben - nee, mach im bem jetzigen definitiv anders)
was mich allerdings stört - beim letzten BMW E46 (320 CiA) war die Aus-
stattungliste (ab Werk) im Scheckheft eingeklebt - beim X1 musste ich
extra dem BMW Dealer auf die Nerven gehen ...,
und natürlich der fehlende Ölstab und die fehlende Kühleranzeige
(was ja bei den Folgemodellen wieder eingeführt wurde) - der Sinn
dahinter ist natürlich der gewünschte Besuch bei BMW, um ...
auch die Infos zu den Inspektionen hätten beim letzten Auto mit 2
Mausclicks im i-net gefunden werden können - hier musste ich ....
jeder, der etwas vom Auto und dessen Technik versteht, kann Klei-
nigkeiten durchaus selbst durchführen, bspw. Gummidichtungs-
pflege (einmal/Jahr), Schmierung der Schiebedach-Schienen (ein-
mal/Jahr), Tausch von Motor,- und Klima-Filter (einmal/Jahr), etc ...
und kann ja jeder für sich entscheiden und machen, oder nicht
dann auf ein langes X1-er Leben (der 1. Generation) - good lack
PS - wo sitzt eigentlich der Benzinfilter ?
hallo,
wenn man auch die Fussnote mitlesen würde könnten
dumme Fragen .... ich bitte um ...
good lack
hallo zusammen,
suche eine Serviceliste (Inspektion I oder II), die ich trotz Suche nicht finden konnte
gibt es da was, ausser dem elektronischen Serviceheft ? (was bereits gemacht wurde)
was ich gefunden habe - nach 24 Monaten oder 30.000 KM wird eine (grosse) Inspek-
tion fällig - ein Ölwechsel wäre hier Pflicht - was jetzt da n o c h genau gemacht wird
konnte ich jetzt nicht herausfinden spezlell die Erneuerung der Bremsflüssigkeit, etc.
danke + good lack
