Die von printedparts sehen übrigens so aus. Reicht für meinen Anwendungsfall aus, da ich zu 80% den Platz in den Cupholdern für Handy, Schlüssel usw. nutze und den Einsatz solange „unten“ hinlege. Wenn ich ihn brauche, einfach einsetzen und mit dem zusätzlichen Einsatz halten auch kleine Dosen gut.
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Ein ähnliches Etui gibt es auch für ein paar weniger Euro…. https://www.leebmann24.de/cata…eletui-leder-82295a2c220/
Sind aber bis auf die Optik vom Typ her dieselben. Ich hab es seit ein paar Tagen und es macht den Schlüssel besser „anfassbar“, sprich er wird größer und griffiger zumal der Schlüssel alleine recht rutschig ist. Die Schlaufe für den Schlüsselbund ist auch dabei, allerdings ist er wie gesagt gefühlt doppelt so dick 
Ohne Hülle würde ich es mit kleiner Ring —> großer Ring oder mit einem Mini Kabelbinder —> Ring versuchen.
Also, die Dinge wie Spurhalteassistent und Aufmerksamkeitsassistent, sowie den Tempowarner kann man nicht dauerhaft deaktivieren, genauso wie das Auto immer (wieder) im Normalmodus startet. Bei Verbrennern ist auch Start/Stop immer wieder neu aktiviert. Liegt alles im Thema Typzulassung begründet und daher ist es wie es ist
Entweder man „überschreibt“ also die Einstellungen mittels Software aka Codieren - was natürlich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt - oder man behilft sich damit, das per „Shortcut“ zu regeln. Muß man dann jedesmal neu machen, aber ist auch wie es ist 
Die Sitzposition ist im U11 tatsächlich gefühlt etwas höher im Auto als im F48, aber immer noch besser als in so manch anderem SUV…finde mich immer noch gut ins Auto integriert. Daß man generell höher sitzt, nun ja 
Bei den Ablagen muß man glaube ich umdenken, soweit bin ich aber nach knapp 3 Wochen noch nicht.
Generell finde ich die Bedienung recht komplex und daß sie rein Touch- oder sprachbasiert ist, macht es nicht besser. Funktioniert aber soweit ok, nur eben nicht so ablenkungsarm wie mit iDrive…früher war mehr fahren irgendwie..
Was mir bisher nicht gefällt sind hauptsächlich Kleinigkeiten:
- Der Becherhalter in der Mittelkonsole ist warum auch immer nicht gut zu gebrauchen ohne Arretierung, da muß man wohl 130€ in die US-Ausführung investieren 
- Der Mechanismus für das Umklappen der Rücksitze ist jetzt definitiv schlechter….entweder wie früher (Umklapper an der Sitzlehne von hinten zu bedienen) oder wie im X3 und höher per Fernentrieglung direkt an der Heckklappe
- Die Lenkung ist mir zu spitz um die Mittellage, das mach ihn unnötig nervös ohne daß sich die Verbindlichkeit der Lenkung verbessert
Klar, happy wife, happy life 
Ich finde alle diese Lederarbeiten im Innenraum klasse, weil es das Auto einfach extrem aufwertet. Manchmal passt dann die Innenraumanmutung auch zum Preis des Autos
Nur bei den meisten 3-/4-Jahresautos mittlerer Preisklasse macht es weniger Sinn, weil eben recht teuer zum Nachrüsten
Danke Euch, bin sehr zufrieden nach dem ersten und zweiten Tag mit rd. 800 km gefahrenen Kilometern! Das beste ist die adaptive Rekuperation, da haben die bei BMW echt was Gutes hinbekommen
Ja, mit dem Zeugs vom Lederzentrum 1-2 mal pro Jahr, fertig! Mache ich seit Jahren so und die Sitze sehen immer gepflegt aus. Bloß nicht verdecken, die schönen Sitze, das haben die nicht verdient! 
Jetzt isser da, heute abgeholt im Ruhrgebiet und 700 km eingefahren nach Hause
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Gerade kurz mit dem neuen System gespielt (fragt nicht wo und wie), da ist noch einiges zu machen, bevor das freigegeben werden kann. Vor allem die Reaktionen sind noch recht langsam.
Sieht am Ende fast so aus wie jetzt und laut den BMW-Menschen ist es kein echter Nachteil mit OS8. Außer wenn man mehr Infotainment will als Auto….
BMW lernt dazu, klasse! Damit lässt sich Geld verdienen und Kunden happy machen.
Dazu die klassischen Porsche Farben wie Rivierablau oder Brewstergrün…oder gar Rosso Corsa (ja, nicht von Porsche)…mega! Wenn ich einen BMW fürs Leben kaufen würde, dann nur so!
