Dann sag ich sorry, aber da bin ich auch raus da ich nicht bei BMW arbeite habe ich hier keinen Einblick.
Vielleicht ergibt sich noch was, oder direkt bei BMW anfragen. Drück dir die Daumen.
Beiträge von Oldi
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Die Steckergehäuse haben eine andere Form und auch die Steckerpins mussten ersetzt werden.
In meinem ersten Post hatte ich die Anleitung als PDF mit angehängt.
Darin steht was benötigt wird inkl. BMW-Teilenummer.
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Rainer J Mit meinem Autel MK-808. Für mich der beste Diagnosetester für diesen Preis.
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Danke für den Beitrag.
Das ist aber natürlich eine andere Diskussion. Ich persönlich finde es prima, in Berlin fast ausschließlich elektrisch unterwegs zu sein. Fühlt sich gut an. Wenn’s mal weiter raus geht, dann mit Verbrenner oder kombiniert.
Aber: die Mehrkosten als Investition, als Gebrauchtwagen mal auf 3.000-5.000€ geschätzt, sind eigentlich nicht angemessen. Bei mir hatte es gepasst, weil gerade einer in B auf dem Markt war mit genau meiner Wunschausstattung.
Sollte nicht böse gemeint sein. Jedem gerne das Seine für die eigenen Bedürfnisse.
Gruß aus Bayern in die Hauptstadt
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Würde die Reichweite als relaitv normal betrachten.
Akkutausch, selbst wenn machbar, wirtschaftlich sicher nicht sinnvoll
Sofern es mir gegönnt ist dies auszusprechen. E ist meiner Meinung nach als gelernter KFZ-ler ein Blender.
Persönlich versuche ich alles mit E zum umgehen da E keine Alterntive zu einem effizienten Antriebstechnik (Verbrenner) darstellt.
Wenn der Akku leer ist, fährt man die mehr Kilo (und das sind nicht wenige) mit mehr Verbrauch auch noch rum
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Kleine Info fern ab von BMW.
Dieses Problem kenne ich bei uns im Opel Astra K. siehe z.B. Googlesuche nach >> Rückruf Dezember 2018 | Bremsanlage/Kupplung
Hier lösen sich durch die Bremsflüssigkeit teile der Dichtungen und gelangen so ins ABS-Hydroaggregat und die Kupplungshydraulik.
Ob das nun auch auf BMW zutrifft will ich nicht bahaupten, nur anmerken das hier bei Opel 5 ltr zum Spülen des Systems Kupplung und Bremse vorgesehen sind, ebenso Tausch von Geber & Nehmer und teilweise auch ABS
Gutes Gelingen.
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Hallo
Trotzdem teuer Tausch.
Wie lange hat der Akku für das Notrufsysthem gehalten? Ich habe das System nicht. Frage für einen Freund,der hat das System in einen 420i aus Bj.18.
Gruß Bernd
Meiner ist EZ 07/2019 und 11/2023 hatte ich die Meldung im Instrument
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Bestes Beispiel 4 Zündkerzen zum letzten Service bei BMW ohne Einbau nur Materailpreis 70 Euro. Bei Opel aktuelle Modelle bis 2016 zumeist 200 Euro
Aber kann auch sein, das das eine oder andere natürlich auch mal mehr kostet als wo anders.
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Aber ganz ehrlich, wenn ich mir nen BMW kaufe weiß ich was BMW inner Werkstatt kostet und brauch nicht nach her rumheulen. (nicht bös gemeint)
Ich werde meine Bremsen auch nicht BMW machen lassen, nur den Service solang ich Kulanz von BMW bekomme. Service kostet so halt nen 100er mehr als inner freien Werkstatt was sich aber rechnet wenn man mal den Scheinwerfer ersetzen muss zb. Generell rechne ich aber mit den Kosten beim Hersteller für den Service wenn ich mir ein Auto kauf.
Sorry, ich arbeite bei Opel und bin teilweise erstaunt wie günstig BMW im Vergleich zu Opel in manchen Sachen doch ist.
Kann manche Beschwerde nicht nachvollziehen
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Ich würde empfehlen, nur BMW AdBlue zu verwenden und zwar wegen der Garantie und Kulanz! Wenn du einen Motorschaden hast ist es leicht nachzuweisen, dass man AdBlue aus dem supermarkt oder wo anders gekauft hat, scheint nicht den BMW-standart zu haben.
Als Hinweis, AdBlue wird in den Abgasstrang nach dem Motor eingebracht. Dies kommt nicht mit der Verbrennung in Berührung.
Ein Motorschaden aufgrund von AdBlue würde ich meinem Verständnis nach zu 99,9% ausschließen.
