Moinsen - als 2er AT Halter kann ich hierzu mitteilen das die neue BMW UK - Plattform (wo der X1 / F48 auch zu gehört!)
einen anderen Lochkreisdurchmesser, größere Schrauben und komplett andere Einpresstiefen hat.
Die vorhandenen Räder passen garantiert nicht - es sei denn man hat noch welche vom 2014er
Mini Countryman im Keller rumliegen - Reifen passen da aber auch nicht = X1 hat größer dimensionierte.
Och - einen X1 mit 400PS würde ich schon mal fahren wollen...
Aus dem Mopped Alter bin ich locker raus - Meine Bandscheiben haben das so angeordnet.
Anscheinend gibt es für so Rennsauen einen Markt - MB hat so´n Ding nämlich im Katalog stehen.
Moinsen und willkommen hier.
Hast ja schon fast alle Fragen selber beantwortet.
Ich bin halt ein Treckerfahrer und die spezifischen Benzinschnüffler Fragen können andere besser.
Hinterachsheulen - ist mir neu (hör ich zum ersten Mal). Verteilergetriebe gibt es hier bei uns im Forum
aktuell auch nur einen akuten Fall. Der eine oder andere macht ein wenig auf Steuerkette - akute Fälle aber
auch eher selten. Rost ist beim X1 (normale Einsatzbedingungen, Pflege und unfallfreiheit vorausgesetzt) kein Thema.
Beim Jammern auf hohem Niveau sind Knarzen und ähnliche nervende Geräusche, elektronische Aussetzter etc.
eher an der Tagesordnung.
Tipp: gucken beim Panoramadach ob die Ablaufschläuche dran und durchgängig sind. All die anderen Tricks kennst du
anscheinend selber....
@X1 Siegen #
*Klugschnackmodus ein:
Der Kollege meint sicher die Festplatte im X1 > Navi Prof.
Das hat nix mit PC und USB 1.2.3 zu tun - das ist im Vergleich zum PC
frühe Bronzezeit....
Klugschnackmodus aus*
hab´ich nicht exakt geprüft, aber ich denke das wird so in einigen Minuten < 10' erledigt sein.
Die komplette Musiksammlung (volle HDD) sichern oder als mp3 neu aufspielen kann schon mal
45' dauern.
Moinsen -und falls noch nicht erwähnt: willkommen hier.
Ich zitiere hier mal den Kollegen @ Czogy:
Hallöle,
ein wenig Suchen im Forum hätte dir das hier gebracht:
Da hab ich alles ausführlich beschrieben. 
Download der PDF und schon kanns losgehen
[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/icq/i_am_so_happy.gif] GRÜSSLE vom Frank
Es gibt in dem Fred auch noch andere sachdienliche Hinweise
Moinsen...
...Wenn ich ein Fahrzeug wieder in Zahlung gebe mache ich selber vorher alles platt.
bei den vorherigen X1 und erst im letzten Frühjahr beim 1er (alle mit Navi Prof.) so gemacht.
In das jeweilige Menue gehen und Optionen wählen, scrollen - da gibt es einen Eintrag: löschen....
Auch Letzte Ziele (glaube hier gibts den alle löschen Punkt)
Aber nur für den jeweiligen Hauptmenuepunkt! Ich nehme das entsprechende Fahrzeug und fahre dann mehrere Tage
damit zur Firma und zurück (währenddessen dann halt löschen) - das zieht sich halt.
Ansonsten: zum BMW Fritzen und Werksreset - bin mir sicher, dass es da was gibt was schnell, gründlich und endgültig ist 
.
Nee, nee der Kloppstock is aus´m Starfighter!
Der Eurofighter hat einen Stick wie die 8-Gang die wir kennen!
Die Automatic Getriebe sind ja auch nicht mehr von ZF, sondern ein Japaner! hat´s erfunden....
Als Rache dann dieser Knüppel.
Könnte mir aber vorstellen, dass der 18d xDrive irgendwann mal kommt. Weiss jetzt auf die schnelle gar nicht mehr, ob der schon zur Einführung des E84 zur Verfügung stand...
Beim E84 war er dabei.
In der Online "Vorab-Preisliste Stand Juli 2015" vom F48 ist sowohl der 18d xDrive als auch das M-Paket mit angezogen.
Das wir relativ kurzfristig am Markt verfügbar sein - schätzungsweise Frühjahr 16.
Moinsen....
Kannst du das begründen? Oder warum lohnt sich d.M.n. der Diesel nicht unter 25K?
Ich habe das mal ausgerechnet - via Excel Tabelle. Neben Preisdifferenz bei den Treibstoffen - mögen die Preise noch
möglichst lange auf dem aktuellen Niveau bleiben - Versicherung, Steuer, Wartung etc. Verbrauchsdifferenzen sind stark
Fahrer- und Fahrprofilabhängig. Selbstredend bekommt die vorgesehene Nutzungsdauer auch ihren Stellenwert.
Alles anzeigenFrüher kostete der Dieselmotor im Schnitt 2000,- bis 3000,- Eure mehr als der Benziner.
Beim neuen X1 ist das bei den 1,8 und bei den 2,0 lt. noch teilweise der Fall.
sDrive 18i zu sDrive 18d Preisunterschied + 2950,-€
xDrive 20i zu xDrive 20d Preisunterschied + 500,- €
xDrive 25i zu xDrive 25d Preisunterschied +/ 0,00 €
Ich gehöre bekanntlich zur bekennenden Trecker-Fraktion, keine Frage.
