Hi! und weiterhin gute Fahrt mit dem "Neuen".
Wegen Runflat gibt es gerade eine aufkeimende Diskussion bei den F48ern und einigen "Späteinsteigern" beim E84.
Ich habe da halt meine eigene Meinung/Erfahrungen (ich fahre keine RFT mehr).
Tipp: versuch mal etwas weniger Luftdruck - wirkt manchmal.
Hallo!
O.k. habe wohl sowohl die ursprüngliche Frage nicht richtig verstanden als auch eine unpräzise Antwort gegeben.
Gemeint sind die Rändelrädchen an den Ausströmdüsen der Belüftung....
....die sind leider immer noch nicht beleuchtet - sorry.
Ich dachte da an das Bedienfeld der Klimaautomatik - die leuchtet nur wenn alles angeschaltet ist.
P.S. bei meinem Kfz. mit Panoramadach und Lichtpaket sind diese Regelrädchen ausreichend sichtbar.
Da ist standardmäßig alles beleuchtet.
Es müssen allerdings - je nach Ausstattung - einige Voraussetzungen erfüllt sein:
Lichtautomatik - an, Heizung/Lüftung - an, Instrumentenbeleuchtung via Dimmer ggf. heller stellen.
Moinsen...
endlich mal eine kurze, präzise und vor allem verstänliche Antwort zu dem Thema!
Das dynamische Kurvenlicht schwenkt dagegen analog dem Lenkradeinschlag mit und folgt der Kurve.
Entweder mit extra dafür vorhandenen Leuchtkörpern - oder mit den kompletten Leuchteinheiten.
UKP hat die Baugruppe Fahrwerk an den neuen Mini angepasst. Da kommen die Maße her.
Der neue Mini war auch das erste Fahrzeug der neuen Generation am Markt. Wir kennen das
Problem vom 2erAT. Da hätten die alten, vorhandenen Räder vom 1er eh nicht weiter verwendet werden sollen -
also egal. Da wir das vorher wussten ist das gleich in die Verhandlung mit eingeflossen.
Hallo - Alle Modelle der neuen UK Plattform haben quasi die Sitze vom neuen Mini bekommen.
Hast du die Sport - oder die Seriensitze? Das ist für das Problem zwar eher sekundär, aber im
2er AT/GT Forum taucht das Problem gelegentlich bei stämmigen Fahrern (ausschließlich Sportsitze) auf.
Wir haben in unserem AT damit keine Probleme. Sind aber auch nur "Durchschnittsfiguren".
Wenn du die Sportsitze hast - währe ein Wechsel auf den Normalsitz eine eventuell wirtschaftlich
und designtechnisch machbare Lösung. Umgekehrt eher nicht....
Ansonsten muß ein Fremdsitz mit Konsole auch erst mal passend gemacht werden.
Also > Polsterer und das Thema mal durchdiskutieren (kostet erst mal nix).
in den Gegenden wo ich mich oft rumtreibe sind passende RFT´s leider nicht in einer zumutbaren Zeitspanne zu bekommen.
Und dann das Geheule: "Ohhh - ein RunOFlat - die kann ich mit meiner Maschine gar nicht de-/ und montieren....."
I.d.R. braucht man immer mindestens 2 Stück. Wenn man eine gewisse Strecke mit den RFTs im "Schaden-Modus" unterwegs ist
kann es schon mal vorkommen, dass der Reifen sich in die Felge einbrennt (der rutscht nämlich auf der Felge hin und her)
und ggf. total auflöst - das macht dann einen längeren Werkstattaufenthalt - in der Zeit ist dann natürlich auch der Reifen lieferbar....
Ich nehme keine RFT mehr - Basta.
Selbst Neuwagen wo welche bei der Anlieferung beim Händler drauf sind - müssen vor der Übergabe
kostenneutral auf die Reifen meiner Wahl umgerüstet werden.
Zu den Fragen: natürlich gibt es Nachteile neben den offensichtlichen Vorteilen.
Reifen stellen halt immer einen gewissen Kompromiss dar.
Für mich überwiegen halt die Nachteile - und ich habe jahrelang RFT gefahren - Normalos sind stressfreier.
Wie schon bekannt gibt es pauschal keine Bedienungsanleitung für alle X1 passend.
Es gibt diverse verschiedene BAs welche an die individuellen Fahrzeugkonfigurationen weitestgehend angepasst sind.
Zum Bleistift: ein Fahrzeug mit Dampfradio bekommt keine Informationen über Naviplus etc. Benzin/Diesel wird auch unterschieden.
Moinsen - kann man das nicht sogar auch komplett einzeln ordern?
Beim 2er AT war das im Frühjahr 2014 zumindest noch möglich.
Ansonsten gibts noch das "einmalallespaket" 
.
