Beiträge von wefriexx

  • Vorstellung als x1 Neuling

    Hallo und willkommen hier.


    Steuerkette ist hier nicht wirklich das Problem Nummer eins. Eigentlich gibt es da


    überhaupt keine gravierenden Probleme - über die breite Masse. Also ruhig Blut


    und viel Spass beim Fahren.

  • BMW-Rückruf-Aktion beim X1 (F48)

    Hatte bei meinem E84 25d einmal ein defektes Abgasrückführungsventil. Das Bauteil kostet wenige Euros,


    aber das Fahrzeug war über ´ner Woche in der Werkstatt und da der Defekt im Fahrbetrieb auftrat - ein


    ziemlicher Schock. Ich dachte die Maschine ist Totalschaden.....


    Also wenn die einen Rückruf starten - sollte man den besser auch wahrnehmen. Mir sind Rückrufe bei den


    F45/46/48 nur in Verbindung mit dem 18i (Dreizylinder Benziner - Drucklager) aus den Foren bekannt.

  • Motorkontrollleuchte

    Moinsen - und willkommen hier!


    Wenn ich ähnliche Probleme mit einem unserer Fahrzeuge habe/hatte wird


    das Servicecenter kontaktet und geklärt was zu tun ist. Danach ist einmal direkt


    das Servicemobil zur Arbeitsstelle meiner Frau rausgefahren und hat den Fehlerspeicher ausgelesen.


    Das Fahrzeug hatte einen Sensordefekt. Mußte anschl. in die Werkstatt und repariert werden.


    Vorausgesetzt das Fahrzeug wurde regelmäßig in einer BMW angehörenden oder zertifizierten "freien"


    Werkstatt regelmäßig lückenlos gewartet. Selbst außerhalb der Garantie/Gewährleistung gibt es bei BMW


    immer großzügig Kulanz und man hat eine eine Mobilitätsgarantie.


    Das Auslesen des Fehlerspeichers hat uns noch nie was gekostet. Das wurde immer unter Service abgehakt.


    Sicher verrechnen die Freundlichen so etwas später mit etwaigen Reparaturaufträgen - aber die Erstdiagnose


    dient ja dem Generieren eines Auftrages.

  • X1 f48 Bicolor Felgen

    Moinsen

    Zitat von wefriexx

    Ich kenne das gar nicht anders als innen nicht komplett lackierte Felgen.

    Ich präzisiere meine Aussage mal - bevor da Missverständnisse entstehen....


    "innen nicht komplett lackiert" soll heißen: Die an meinen BMW´s bisher verbauten


    originalen Alufelgen waren und sind zu 100% rundum (auch im Felgenbett) grundiert


    und mit einem dunklen Grauton komplett lackiert. Bei dem Grauton scheint an den Rändern


    zuweilen die hellere Grundierung durch. Darauf ist dann Klarlack gespritzt worden.



    So - jetzt zum Starterthema: die Innenfarbe ist aber abweichend von der an den Außenseiten


    sichtbaren Farbe - hier scheint auf die dunkle Innenfarbe (zumindest in den Übergangsbereichen)


    die dunklere Außenfarbe drüber lackiert worden zu sein. Diese Übergänge sehen von innen teilweise


    ziemlich unprofessionell aus. Aber wer schaut bei am Fahrzeug montierten Rädern schon mit der Taschenlampe


    hinter die Speichen? Von der Funktion und der Optik im Ganzen ist das für mich so in Ordnung.


    Da korrodiert auch nach dem 4.Winter (Beschädigungen ausgeschlossen) nichts.


    Und wenn man 1000km gefahren ist - sieht man vor lauter Bremsstaub eh keine Unterschiede mehr.

  • Automatik würgt Motor ab

    Hallo!


    Das klingt in der Tat nach einem eher mechanischen Problem.


    Mein X1 und unsere anderen BMW-Automaten machen keinerlei ähnliche


    Probleme. Sicher geht es bei großer Kälte > 10°C spürbar zäher - aber es


    läuft halt.