Als ich meinen X1 18d Drive Anfang August in Empfang genommen habe, stand im Bordcomputer, dass das Ad Blue ca. 7.500 km reicht.
Nach nunmehr knapp 9.000 gefahrenen Km steht dort, dass es noch für 6.000km reicht, Nachfüllmenge 1l.
Wie sind so Eure Erfahrungen zur Ergiebigkeit des Ad Blue?
Viele Grüße
Steffen 
Heute konnte ich meinen X1 wieder aus der Werkstatt abholen.
An einem der Unterdruckschläuche zum Bremskraftverstärker war eine Membrane kaputt.
Jetzt ist hoffentlich alles wieder i.O.!
…hier konnte ich leider nicht helfen, habe mich aber über die schnelle Antwort von noobontour gefreut! 
Gestern war ich in der Werkstatt, um einen Termin zu vereinbaren.
Die erste Aussage war, das wäre völlig normal, dass der Unterdruck im Bremskraftverstärker nach kurzer Zeit weg ist.
Auf meine Nachfrage, ob ich diese Aussage schriftlich haben kann, wurde mir dann ganz schnell ein Termin angeboten.
Ich werde über das Ergebnis berichten...
Servus Hans,
Im August stand ich vor dem gleichen Problem wie Du. Mein Auto ist 1 Monat älter als Deiner und ich habe ihn auch gebraucht gekauft.
Das erste Update für die Navikarten habe ich auch händisch via USB-Stick installiert. Die Installation ist menügeführt und selbsterklärend. Wenn der Stick gesteckt ist und Du die Zündung einschaltest, erkennt das Auto selbsttätig das Update und fragt, ob es installiert werden soll. Ich habe es in der Garage gemacht. Aus der Erinnerung würde ich behaupten, dass es keine 10min gedauert hat.
Das letzte Update kam vor ca. 20 Tagen über das System, das ich dann während der Fahrt habe installieren lassen.
Wie Noobontour schon schrieb: Nur Mut und einfach machen! Es kann nichts schief gehen…
Viel Erfolg!
Steffen
Gestern habe ich bei meinem X1 die Räder gewechselt.
Dabei sind mir zwei Sachen negativ aufgefallen.
Sowohl bei den originalen Sommerrädern als auch bei den (nagelneuen) Winterrädern von Leebmann sind relativ viele Gewichte verklebt. Das Ganze zum Teil genau gegenüber den Ventilen. Für mich deutet es darauf hin, dass bei der Montage nicht auf den schwersten Punkt des Reifens geachtet wurde.
Zumindest bei den Sommerreifen (Conti) sind die Markierungen, die eigentlich am Ventil sitzen sollen, vorhanden. Diese sind jedoch irgendwo, jedoch nicht am Ventil. Hier kann BMW definitiv mal die QSA zur Reifenmontage überarbeiten. Bei meinem vorherigen Auto (Nissan X-Trail T32) wurde da scheinbar mehr Wert drauf gelegt!
Der zweite Punkt: Beide Felgensätze sind schwarz. Wie kann man da graue Ausgleichgewichte verwenden?! Das sieht einfach nur Scheiße aus!
Witzigerweise wurden bei meinem Motorrad beim letzten Reifenwechsel (nicht bei BMW) schwarze Gewichte auf goldenen Felgen verwendet. Das sieht auch nicht so toll aus…
Servus Robbi und herzlich willkommen hier im Forum!
Bezüglich Deiner Frage muß ich mich auf‘s Vermuten beschränken:
Grundsätzlich wird es möglich sein, nur zu welchem finanziellen und arbeitstechnischen Aufwand?
Der Austausch der Unit wird nicht reichen. Die Verkabelung dürfte anders sein, die Anbindung zu Connected wird gar nicht funktionieren, da dafür sicher wieder andere Steuergeräte verbaut sind. Und Du müsstest wahrscheinlich die komplette Antenne einschließlich Verkabelung tauschen.
Ob sich das lohnt… 
Vielleicht wissen es andere Mitglieder hier besser!
Viele Grüße
Steffen
Genau! Über die my BMW-App, wie sie mittlerweile heißt, anmelden. Achtung! Dazu musst Du zum Auto, um es einmalig zu bestätigen.
Dann kannst Du schauen, ob Updates verfügbar sind…
Ich würde sagen, dass kommt auf Dein Fahrprofil und Deinen Wohnort an.
Die Fragen, die Du für Dich beantworten musst:
Je nach Deinen Antworten richtet sich die Antwort nach Ganzjahresreifen.
Für mich persönlich habe ich entschieden, dass ich Winterräder haben möchte. Nachdem ich mich einmal wie ein Brummkreisel auf der Straße gedreht habe, sehe ich hier einen wesentlichen Sicherheitsaspekt, den ich persönlich nicht missen möchte. Der Aufwand des Wechseln hält sich in Grenzen. Ein Plätzchen im Keller für die Räder ist vorhanden.
Da es hier schon mal thematisiert wurde, wärme ich das Thema mal auf:
Mir ist aufgefallen, dass das Bremspedal nach nur 2 Tagen Standzeit „ hart“ ist.
Eine Vermutung ist, dass eine Undichtigkeiten am Bremskraftverstärker vorliegt.
Dieses Phänomen kenne ich von all meinen vorherigen Autos nicht.
Hat vielleicht noch jemand das Problem?
