Beiträge von Teite

Zitat von frank_dc

Das ist bei diesem Modelljahr bei einen Fahrzeug für den deutschen Markt ungewöhnlich. Wurde hier schon "nachgesteuert"?

Hallo frank_dc,
habe gerade nochmal nachgeschaut: Lichtschalter in Stellung "0" und TFL im BC angewählt, es leuchten vorn die beiden Coronas UND die Heckleuchten.
in Stellung Standlicht the same. Steht der Lichtschalter auf "Auto" und die Sonne scheint, leuchten auch die beiden Coronas UND die Heckleuchten.
"Nachgesteuert" wurde hier nichts. Das Auto hat bis jetzt nur den 30-tausender Service gesehen, ansonsten erfolgte noch keine weitere OP.

Nachsatz:
„Die eigene Technik kann uns zur klatschenden Ohrfeige werden.“

Adolf Reitz, (Lebensdaten unbekannt), deutscher Schriftsteller und Aphoristiker

Zitat von frank_dc

Zitat von »Shadowline«

Hallo,
sehe ich es richtig, dass ich den integrierten Notrufknopf nur über das ConnectedDrive-Paket wieder aktivieren kann (Kostenlose Phase ist bei mir rum)?
Finde das ein wenig schwach, dieses Sicherheitsfeature (der Rest wie GPS Ortung per Handy interessiert mich nicht) für 250 Euro im Jahr anzubieten :-/
Viele Grüße!
Florian
Die Notruf-Funktion über die SOS-Taste am Dachhimmel funktioniert auch, wenn kein ConnectedDrive-Vertrag mehr aktiv ist.
- Mit ConnectedDrive-Vertrag kommt der Notruf bei einem Call-Center raus, die Kollegen veranlassen dann weitere Maßnahmen bzgl. eines Rettungseinsatzes und geben die GPS-Position des Fahrzeugs weiter.
- Ohne ConnectedDrive-Vertrag wird einfach die "112" gewählt. Die GPS-Position des Fahrzeugs kann hierbei prinzipbedingt nicht an die Einsatzkräfte übermittelt werden.
Prinzipiell funktioniert der Notruf, solange die SIM-Karte aktiv ist. Bei inaktiver SIM-Karte gibt es eine Fehlermeldung bei jedem Start des Fahrzeugs.

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Jetzt bin ich etwas verwirrt, habe das anders gelesen siehe hier Beitrag 10
Bin mit den Aussagen damals schon nicht richtig klargekommen.
Eine Fehlermeldung, das die SIM-Karte deaktiviert ist, bekomme ich seit der Kündigung des ConnectedDrive-Vertrages nicht, würde mir auch jeden Tag mindestens zweimal auf den Senkel gehen.

Wie ist das nun wirklich mit der Notruftaste ohne ConnectedDrive-Vertrag

Zitat von frank_dc

Ab einem bestimmten Modelljahr hat BMW beschlossen, die hinteren Leuchten bei Tagfahrlicht zu deaktivieren.

mein X ist Baujahr 06/12 mit Xenonbrennern, da leuchten die hinteren Lampen bei TFL mit

gib mal in der Suche "Fahrzeugpfleg" ein, da findest Du eine ganze Menge

1: Heimatadresse
2: Telefon Madmosel
3: frei
4: frei
5: TP
6: Motorölstand
7: Reise BC
8: Navi Tag/Nacht

Hallo,

...nix.

Handbuch und Warnwesten habe ich in der linken Vertiefung. Wäre mir zu stressig, diese bei gepacktem Kofferraum bei einem notwendigen Gebrauch aus der Zwischenablage zu fummeln.
Spanngurte und Sicherungsnetz habe ich in einem am Hänger befestigten Blechkasten verstaut.

Zitat von Jupp

Ich hab das Schraubenzieherabschleppösetäschchen dabei

... zusätzlich eine Taschenlampe und die AHK, falls sie nicht hinten dran hängt

so ist es.
Ich habe vor drei Jaren für meine Madmosel einen "Vorführer" beim Händler gekauft, der den aktuellen TÜV hatte, also nach zwei Jahren hin. Dann klebte plötzlich eine Plakette drauf, das ich im Folgejahr schon wieder hin sollte. Der freundliche Beamte sagte mir, das sei ein Mietwagen, siehe Zulassung Zeile .. weiß ich nicht mehr.
Mietwagen müssen ab Erstzulassung nach zwei Jahren und dann jedes Jahr zum TÜV, so seine Aussage. Mein Händler hat dann den "Mietwagen" aus der Zulassung austragen lassen und nun wieder alle zwei Jahre TÜV.

Hallo knalli,

schau Dich mal hier um Inkontinenz

Zitat von Kreisel

Genau das gleiche macht meine Klimaautomatik auch.

... ja so ist es. Dazu ist eine A U T O M A T I K auch da.
Ich verstehe da auch immer die selbsternannten Tester nicht, welche behaupten (auch im X1), die Klimaautomatik sei zu tief angeordnet.
Meine habe ich 06/11 eingestellt und seit dem nicht mehr angefasst.