Also ich bin besonders an der Kamera-Geschichte interessiert und würde gern wissen, wie genau die Migration ins System erfolgt und es im Endeffekt ausschaut
Wie es ausschaut kann ich erst posten wenn das Fahrzeug codiert ist....das dauert leider noch ein paar Monate (voraussichtlich ende Dezember).....
Gestern haben wir nun den vorerst letzten Teil erledigt....
Das Kamerakabel inkl. Stromkabel/Masse wurde hinter dem Handschuhfach zur Mittelkonsole gelegt.
Mittelkonsole das Navi und diverse Teile ausgebaut um an den Quadlock zu kommen.
IMG_0863-min.JPG
CTYP2750-min.JPG
Das Modul mit Wago Klemmen an die entsprechenden Kabel angebracht und den Videoanschluss eingepinnt....
Alles wieder zusammengebaut.....
Dann das Modul aktiviert:
Jetzt heißt es warten bis er oder wir einen Codierer zur Hand haben, der dem Auto noch sagt, dass er jetzt eine Rückfahrkamera hat 
Ist ein E84 - X23d - Bj. 11/2011
Kamera ist von Amazon, Modul von Daniel aus dem 1er-Forum angefertigt. Anleitung hat er mir mitgeschickt, auch was codiert werden muss.
Werde es die Woche einbauen und vielleicht finde ich hier in Dänemark jemanden, der codieren kann....ansonsten machen wir es, wenn er mich in Berlin besucht
P.S.: Werde die Tage mal ne Auflistung machen, was alles verbaut wurde - auch die Menge der verbrauchten Dämmung usw.
Halterung für Verstärker angebracht:
Alles angeschlossen:
Setup rauf und eingepegelt - jetzt dürfen sich die Etons erstmal einspielen 
Auto wieder zusammen gebaut
Was jetzt noch passiert - RFK Kabel liegen im Beifahrerfussraum....muss ich noch fertig verlegen und das Modul anklemmen.....dann muss noch codiert werden!
Wenn die Etons eingespielt sind wird noch einmal eingemessen - ist aber jetzt schon wesentlich besser als das HK in meinem F31 
Ran an die Rückfahrkamera:
IMG_0684-min.JPG
KTHI9538-min.JPG
Kabel verlegen:
IMG_0682-min.JPG
Und angekommen:
Die Tür hat natürlich auch etwas abbekommen (vergessen mehr Bilder zu machen 
)
Vorher:
Nachher:
Hochtöner eingeklipst (erkennt man am gelben Kabel) und den Feuchtigkeitsschutz habe ich vorsichtig entfernt. Sämtliches Blech beklebt und das Türaussenblech wurde auch mit einer Lage großflächig ruhig gestellt.
Danach den Schutz wieder aufgeklebt.
Dann ging es an die Türverkleidung:
Lautsprecher getauscht und komplett mit Alubutyl beklebt:
Dämmschaumstoff rauf und fertig:
WICHTIG:
Beim Einbau später müssen einige Stellen von dem Schaum wieder mit dem Finger entfernt werden, sonst passt die Verkleidung nicht ordentlich.
Unter anderem habe ich einen Kanal für die Türentriegelung abgeschabt.....geht aber ganz leicht!
Die Untersitzbässe aus dem "alten" X3 ausgebaut und das Werk des Vortages begutachtet. Da da Bodenblech im X1 sehr stabil scheint und für uns angehende 50iger auf Knien arbeiten unangenehm werden kann....beschloss ich die Gehäuse lieber mehr zu dämmen und das Bodenblech so zu lassen.
Über diese Schicht (siehe Bild) wurde noch eine weitere Schicht geklebt.....
Vorher:
Nachher:
Im Innenraum des Gehäuses habe ich auch noch etwas verklebt und auch etwas Dämmvlies eingebracht:
Danach dann die Audio System befestigt und die Stecker angeschraubt - soll alles Steckbar bleiben:
Im Ferienhaus bei meinem Kumpel angekommen, haben wir uns daran gemacht das Auto auseinander zu nehmen:
Türverkleidungen runter, Kofferraumverkleidung raus, Untersitzbässe raus und alles, was sonst noch im Weg war für die Kabelverlegung ausgebaut.....
Danach haben wir uns erstmal nen Bier gegönnt.....ist ja schließlich Urlaub 
Die ersten Änderungen in der Planung hat es auch schon gegeben:
Sicherheitshalber nehme ich mal die Eton B100T mit und zusätzlich wird das Ampire BTR100 fürs Musikstreaming mit eingebaut
