Hallo Wachbaer,
danke für deine Antwort!
Ich weiß was du meinst, aber das ist es nicht.
Das Poltern klingt wie ein Dämpfer der "Luftgezogen" hat bzw. der lang (liegend gelagter war) und dann erst die Suspension verteilen muss. (Ich schraube seit 30 Jahren an Motorrädenr, daher vergeliche ich das)
Bin wohl der Einzige der das hat. Na mal beobachten. Hab den X erst ja seit paar Wochen 
Kennt Ihr das:
Die ersten paar Meter polterte das vordere Fahrwerk recht deutlich. Nach paar Metern wird es dann leiser als ob die Dämpfer sich erst mal einlaufen müssen 
Ich suche eine Modell (siehe oben)
Da es die nicht mehr neu gibt, gern auch gebraucht.
Angebote bitte per PN
Gibt es bei EUCH 
Erfahrungen mit dem Wechsel des CDV Ventiles um das Rupfen zu Vermindern?
Ich gehe wohl Recht in der Annahme das bei X1 eine neue Batterie nur dann angelerntw erden muss wenn ein IBS verbaut ist?
(Intelligenter Batterie Sensor)
Da ich weder Navi, noch Start/Stop, noch Bremsenergierückgewinnung habe, brauch ich das nicht?
Hallo Zusammen,
mal eine Frage an die (vermutlich wenigen) 150PS E84 Benzinfahrer
Ich habe öfters (nicht immer) ein leises schnarrendes Motorgeräusch unter Last bei ca. 3.000-4.000 U/min
Beim E64 war das ein beginnender Lagerschaden. 
Nun hat der N46B20 deutlich mehr Anbauteile.
Kennt das Geräusch Jemand?
(PS. Ich bin seit Jahren im Motorradforum aktiv, daher weiß ich das Geräuschdiganose auf die Ferne eher Glaskugelraten sind)
Auch früheren Automatikautos kenne ich das die ab und an mal einen Elektro"fips" haben können.
Ohne den F48 zu kennen würde ich eine Reset anraten?
Habe meinen X1 (N46B20) seit 1 Woche.
Heute hab ich den mal auf der BAB ein wenig "gescheucht". Muss sagen das der "Koffer" ganz schön fix ist 
Nur habe ich dann auf der Ölanzeige gesehen das 1/4 fehlt.
(Ölwechsel bei BMW war vor ca. 300km)
Liegt das daran das der 70jährige Vorbesitzer den 70.000km nie "gedreht" hat?
Wie genau ist die Anzeige?
