Heisst also, dass es dein BMW gern kalt mag 
Jetzt mal ohne Mist, klingt mir nach ner insuffizienten Lötstelle. Ich kenne das aus meiner Jugendzeit von der XBOX. Wenn die gesponnen hat, dann half ne Nacht in der Gefriertruhe, dann haben sich die Lötstellen wieder an die korrekte Stelle bewegt und gut wars
Hatte ich mal an meinem 1er. Da war ein Mikroschalter defekt. Half nur ein neuer Blinkhebel
Und was hat die Werkstatt herausgefunden?
Also das hier ne BMW-Werkstatt von "auf gut Glück" spricht finde ich schon leicht grenzwertig. Zumal ich den Eindruck habe, dass sich das Thema Steuerkette durch so einige Modelle von BMW zieht.
Was wurde denn als Preis aufgerufen ? Ich vermute mal jenseits der 1500 wenn nicht 2500€.
Ich hatte das Thema beim normalen 1er. BMW um die 3500€, freie Werkstatt letztlich bei ca. 1500€.
Letztlich kannste nur rumfragen ob du eine Werkstatt in der Nähe findet, die zum einen die Kette wechselt und zum anderen prüft ob nicht noch irgendwelche Folgeschäden entstanden sind.
Dafür das die Steuerkette eigentlich "wartungsfrei" sein soll sind die Ausfälle schon sehr häufig.
Kleiner Zwischenstand - Gutachten liegt seit geraumer Zeit vor. Alles in allem 3100€ (ausbeulen, lackieren, Tankstutzenverkleidung neu und Kleinkram), Versicherung übernimmt komplett abzüglich SB - wird diese Woche gemacht in meiner Stammwerkstatt (kein BMW)
Naja eigentlich ist die Teilenummer einzigartig, also jedes Teil hat seine eigene Nummer. Und es ist auch kein Geheimnis, dass in verschiedenen Modellen die gleichen Teile eingebaut sind. Dein Fensterhebermotor wurde im 1er, 3er und im X1 verbaut. Warum der Verkäufer da was andres erzählt wird auch sein Geheimnis bleiben
Geht mir ähnlich, aber aktuell hab ich auch keinen Bedarf etwas Neues anschaffen zu wollen 
Echt irre was es für Sachen gibt. Ich glaube ich kontrolliere mal meinen Sicherungskasten. Womöglich hab ich Funktionen am Auto, die ich noch nicht kenne weil die passende Sicherung nicht drin ist....
Aber letztlich, gut dass es an so nem Cent-Artikel lag
Naja laut Werkstatt ist allein das Wechseln der Tankstutzenverkleidung ein riesiger Akt, da wohl alles raus muss, wie du es schon geschrieben hast. Soweit ich es überblicken konnte beschränkt sich der Schaden auf den hinteren Bereich ohne Dachbeteiligung. Ich muss für die Versicherung wahrscheinlich eh noch Bilder machen, da kann ich ja noch was einstellen.
Ich bin auch gespannt, was das alles kosten wird. Ich denke auch zwischen 2 und 3 k. Na mal sehen
Naja ich hab auch schon überlegt, aber ich habs erstmal an die Versicherung gemeldet und warte jetzt auf deren Reaktion. Der Schaden muss ja eh erstmal taxiert werden, das ist aktuell noch eine unbekannte Zahl. Danach entscheide ich wie es weiter geht.
