Das hat nichts mit der Mechanik und der Aufhängung zu tun. Der Bremsdruck wird durch eine Pumpe unterstützt (es gibt halt kein Saugrohr mehr) und da der Scheibenwischer (fast) immer bei jeder Bewegung ein- und ausschaltet pulsiert es leicht, da die Pumpe durch den Spannungsabfall ungewollt moduliert ist.J
Vielen Dank Amen für die fachliche Erläuterung! Schlussendlich scheint dies aber ein bekanntes Phänomen zu zu sein, was auch der nicht beheben kann!
Neben dem X1 habe ich noch zwei Fahrzeuge der Generation E34 und E30 zu Hause stehen, diese beiden haben das Scheibenwischer/Bremspedal Problem nicht, deswegen war/bin ich etwas irritiert.
Gruß Carl