Hallo,
das Zauberwort hier ist die elektronisch geregelte Lamellenkupplung.
Zitat: "... die elektronisch geregelte Lamellenkupplung regelt je nach Bedarf den Kraftfluss zur Vorderachse innerhalb von Millisekunden. In Extremfällen können Vorder- und Hinterachse dadurch völlig entkoppelt oder starr miteinander verbunden werden. Die starre Verbindung entspricht dabei der Funktion einer 100 Prozent Längssperre bei konventionellen Allradantrieben."
Technik für Doofe: xDrive : Mein Bloque
Viele Grüße aus Rostock 