Hallole,
das alles geht zu Lasten der Haltbarkeit. Früher überlebte ein Motor drei Karossen und ein Schaltgetriebe deren sieben. Da die Karoosen aber jetzt gut gegen Rost geschützt sind, müssen sich halt die Aggregate früher verabschieden. Man will ja schließlich Autos verkaufen. Das gilt für alle Fabrikate. Übrigens, über einen soliden Sechszylinder geht nix. "Lang läuft" und das sehr ruhig. ( über all dem schwebt das Gespenst der sogenannten terminierten " Sollbruchstellen ")
Salute ! Gröschraz
Da kann ich nur voll zustimmen