Hallo
Der Schieber...
Also wenn man den Schieber auf open hat kann man (glaube ich) die 3. Bremsleuchte öffen zum Ausbau oder Lampentausch und durch die Stellung Close wird das rote Glas durch die Karosserie wieder dicht.
Versteht ihr was ich meine.
LG Schlauchi
FOTO 
nicht erst nach dem 
Bis Denne 
@ admin
Sehr schön für hier geeignete smilies.
und los gehts. 
Sorry
Aktives RDKS (Reifendruck-Kontrollsystem) am X1 ab 04/2014
Muss man ja zum Glück nicht haben. ( Der Preis Ist Heiß >>> ZONK)
Und das passive hat auch funktioniert. Jungspunde haben an meinem Xie mal etwas Luft abgelassen und das System hat es angezeigt.
> Gefahr erkannt> und gebannt.
Hi Stevey, da sind hier glaube ich viele auf das Ergebnis gespannt. 
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- ich fange hier sicher keine x-te Diskussionsrunde über das pro und contra von den unterschiedlichen
Motor - Typen an.....
Mein Traum ist ein 6Zyl.-Diesel in entsprechendem Fahrzeug - kann ich mir nicht leisten - dumm gelaufen.....
....weiter träumen
SO isses 
Alles anzeigenHallo,
es gibt eine Matte für die Motorhaube:
http://www.ebay.de/itm/2911454…_trksid=p3984.m1558.l2649
VG
Holloman2
und so sieht sie aus :
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Schon erstaunlich wie sich manche Gemueter an vielleicht etwas unsauber formulierten und/oder missverstanden
interpretierten Beitraegen erhitzen.
Manche sind beleidigte Leber.... 
So isses und das hat mit den Steuervorgaben usw, zu tun.
Ob zweckmässig oder nicht ?
!! Hier war schon alles klar.!
ich wollte doch den Svan icht ärgern. Ich habe doch nur beschrieben, wie ich mit der SSA umgehe. Und kritisieren wollte ich schon garnicht.
Salute Grösch
ärgern will hier keiner irgendwen.
Und wer wann irgendetwas umcodiert,wegcodiert o.ä. ist mir völlig schnuppe. Jeder kann tun was ER will.
aus bimmertoday:
Der X3 macht den Anfang, aber lange müssen auch die Kunden anderer Baureihen nicht auf den neuen BMW B47 Diesel-Motor warten: Im Sommer 2014 bekommt auch die BMW 5er-Reihe den völlig neuen Vierzylinder-Diesel, der sich mit erheblich besserem Klangbild, etwas mehr Leistung und geringfügig reduziertem Verbrauch vom Vorgänger N47 abgrenzt.
Im neuen BMW 520d 2014 kommt die 190 PS starke Variante des B47 zum Einsatz und wird mit einem Normverbrauch von – je nach Getriebe, Bereifung und Karosserievariante – 4,1 bis 5,0 Liter auf 100 Kilometer angegeben. Sparsamste Variante ist die neue BMW 520d Limousine mit Achtgang-Automatik, die 0,4 Liter weniger als bisher verbraucht und einen CO2-Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer bietet.
