Beiträge von X1siegen

gestern Inspektion beim

Nach dem übll. Papierkrieg, durfte ich mit in die Werkstatt, und zuschauen.
A) Daten auslesen, Schlüssel und OBD
B) Öl , Filter wechseln , auch Luft/Pollenfilter
C) Mess- und Sichtkontrolle, Reifen,Bremsen,Luftdruck,Flüssigketen
D) Schlüssel kurz umprogr. auf 3x Blinken(Tippblinker)

Nach 2 Std. alles OK

Kosten: RG 256€

Und sogar mein Lästern über die leicht rostenden Türscharnierstifte wurde lächelnd akzeptiert.
Beim Service-Leiter bekam ich noch einen Kaffee und natürlich die Rechnung (zugeschickt)

Wie auch immer, Montag wird BMW angerufen. Halte euch auf dem Laufenden. !!??

Na , ich bin gespannt was BMW da antwortet.

Zitat von Amen

3x ist Standard fürs Komfortblinken, da mal höchstrichterlich festgestellt wurde, dass (für Spurwechsel) ab 3x eindeutig geblinkt wurde. Codieren kann man 5x, BMW macht das vielleicht mit viel Zureden. Den Gurtwarner ist ein anderes Feld.

Amen

Na dann werd ich dem am Dienstag mal sagen was ich haben will.

Zitat von Der Onkel

Hallo,

einfach bei Gurgel "BMW Kühltasche" eingeben.
DIe ersten beiden Ergebnisse zeigen BMW für ca 150 Euro und baugleich ne WAECO für 100 Euro.

Dazu gibt es auch die Bewertungen der Käufer...

http://www.amazon.de/Waeco-TF-14AU-12-BordBar-Freshbag-Ltr/dp/B001B...

Der Onkel

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Und wenn man es nicht wei?::
Der Onkel hilft weiter

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Zitat von SirJohn

Hallo *.,

weiß zufällig jemand ob es möglich ist, das Tippblinkintervall von 3x auf z.B. 5x blinken zu ändern? Ja/nein? Aufwändig/einfach?

4 oder 5 Blinksignale wären mir irgendwie lieber...die 3x sind mir hin und wieder ein bisserl zu kurz vom Gefühl her.

*kopfkratz*
John

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Ich habs versucht laut Handbuch zu ändern> Per Set , ohne I-Drive nicht machbar.
Der muß es nun richten. Leider blinkt er nur noch einmal, nicht wie vorher 3x

Diesel-Traktor

Ich hätte es auch gern weniger "Diesel-nagelnd" ist aber so.
Dafür sind halt die V6 Benziner oder Reihensechszylinder mit 2,6/2,8 ltr. ganz anders.
Aber der verbrauch ist es auch.
Jedes Fzg. hat halt Vor/Nachteile.

Sehr gut Herr

eingeschränkte Sicht hi...

Ich bin ja auch blind, konnte sowas an bisher keinen Premiumfzg. feststellen.
Und die kamen wohl alle 7.500km ins ÖLBAD zur Rostverhinderung..hi...

Ist auch mal interessant zu lesen:
http://www.faz.net/aktuell/tec…r-tabubruch-13055572.html

Wir können ja alle aussuchen was wir möchten.

Zitat von Amen

Schrauben im beweglichen Teil? Du meinst den Scharnierstift? JA

Das ist kaum zu vermeiden, da die Bewegung jeden Rostschutz dort entfernt. FALSCH, wieso nur bei BMW ????? Ist noch bei keinem anderen Fzg. aufgetaucht>> Seit 1970

An sich fettet der Freundliche das bei der Inspektion, aber da man inzwischen so selten zur Inspektion muss, drückt sich das Fett da schneller raus. TOLLE BMW Argumentation
Dann kann die Tür auch anfangen zu knarzen.

Amen

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stelle heut nach dem waschen fest > Rost an den Türscharnieren, also den Schrauben im beweglichen Teil.
da muß der freundliche ran

Zul.: 12/12