Hallo,
ich möchte nun auch mal meine Erfahrungen einbringen, um auch wieder auf die sachliche Ebene zu kommen.
Seit nunmehr 6 Wochen fahre ich einen X1 23dA, EZ 10/2011, mit neuen Winterreifen (Pirelli auf BMW 319-Felgen). Bisher konnte ich ein
Bremsproblem nicht feststellen, weder bei Schnee, Regen oder nassen gesalzten Straßen. Bewegt wird der X1 momentan überwiegend auf der Schnellstraße bei Geschwindigkeiten bis 140 km/h. Er zeigt für mich ein normales Bremsverhalten. Eine Vollbremsung war noch nicht notwendig. Aber auch bei starkem Bremsen verhält er sich problemlos, bleibt normal in der Spur. Wie sich das im Sommer mit der Kombination 225/255 auf 18er verhält wird sich zeigen.
Bei meinem Passat BJ 2000 war das Nassbremsverhalten auch ein Problem; dafür wurde in der Werkstatt vorne rechts und links an den Bremsen ein Ableitblech installiert und dann war Ruhe (war eine kostenlose Nachrüstung seitens VW). Bei meinem Audi A4 (B6) waren vorne so kleine Frontflaps unter dem Stoßfänger nach hinten versetzt montiert. Als ich mir da mal einen im Winter abgefahren hatte, war das Bremsen auch kein Spaß mehr. Nachdem das fehlende Teil wieder montiert war, war alles ok. Diese kleinen Flaps sorgen dafür, dass nicht so viel Wasser auf der Bremsscheibe landet und der trotzdem entstehende Wasserfilm nur sehr dünn ist.
Vielleicht sind es doch Einzelprobleme, denn bei mehr als 270.000 verkauften X1 in 2011 und 2012 zusammen und einer hohen Quote von
Unfällen oder Fast-Unfällen und sehr vielen Beschwerden wäre das ein Thema für das KBA. Und von da ist nichts zu hören. Einzig ein Servolenkungsproblem wurde mal als Rückruf bekannt. Aber eine schwergängige Lenkung ist sicher weniger schlimm als ein gefährliches Bremsverhalten.
Insofern ist die Nicht-Reaktion seitens BMW durchaus verständlich. Andererseits wäre es mehr als wünschenswert, wenn auch
verantwortliche Mitarbeiter einer Autofirma, hier natürlich BMW, sich die Forenbeiträge zu Gemüte führen. Das ist wahrscheinlich besser als jede Befragung von Autobesitzern, denn hier wird i.d.R. über die Mängel diskutiert und liefert sicher auch wertvolle Hinweise für die weitere Entwicklung bzw. Änderungen, die in die lfd. Serie einfließen können/sollen. Denn schließlich tummeln sich hier im Forum Leute, die sicher bereit sind, wieder ein Fahrzeug dieses Herstellers zu erwerben und durch konstruktive Kritik zur Verbesserung
beitragen möchten. Diese Leute sollte ein Hersteller nicht durch Nichtbeachtung strafen, denn durch negative Äußerungen der Forums-Mitglieder entsteht keine positive Werbung für eine Marke. Eher ist es dann so, dass Leute, die sich zu einem bestimmten Fahrzeug vor dem Kauf Informationen besorgen wollen, abgeschreckt werden und zum Wettbewerb gehen.
Ich habe zufällig mal in einem Forum für GTI-Fahrer (ist einer in der Familie, der aber gerade lieber meinen X1 bewegt 
) mitbekommen, dass sich da 2 maßgebliche Entwicklungs-Ingenieure aus Wolfsburg jeder Frage in diesem besagten Forum angenommen haben und sehr kompetente Antworten und Hinweise hinterließen. Das würde ich mir auch mal in diesem Forum von BMW wünschen - wäre doch mal eine Anregung an die Damen/Herren von BMW, wenn sie doch mitlesen sollten. 
So - habe fertig 
Schöne Grüße und allseits gute Fahrt 
und das alles reklamiert. Die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und festgestellt, dass die Alarmanlage nicht tut (sagte ich ja 
). Also Schaltzentrale ausgebaut und festgestellt - Stecker nicht drauf. (hierzu muss ich sagen, dass wg, der Reparatur einer Dalle im Dach vor der Antenne der komplette Dachhimmel, das Panorama-SD, alle Seitenverkleidungen A-, B- und C-Säule, Einstiegsleisten und die Dachreling entfernt werden mussten. Dach wurde dann auch noch neu lackiert). Bei dieser Aktion hat man den Stecker der DWA vergessen.
); in der Familie wird noch ein GTI (1,5 Jahre) und ein Polo (6 Jahre) bewegt.
