Das sind eigentlich schlechte nachrichten. 
Klingt plausibel, aber schaut man sich den preis der anhaengerkupplung an, ist das garantiert nur der haken der da eingepreist ist, keine zusaetzlichen versteifungen.
Das bedeutet jedes auto hat diese versteifungen sowieso, ab werk. (ob anhaenger, oder nicht)
Nur bei den hybrid bauen sie die aus, (oder vermutlich erst garnich ein).
Das ist geraten, aber so muss es eigentlich sein. Das heisst die steifigkeit der hybrind ist schlechter, speziell auf schlechten feldwegen ein nachteil.
Gibt BMW die steifigkeit der fahrzeuge an? Wenn ja wird man sehen das der hybrid von schlechterer qualitaet ist.
Das faellt mir zumindest ein, wenn man deinen gedanken weiter spielt. (der jedoch sehr logisch ist)
x