2VF M Adaptives Fahrwerk

Ich halte das Adaptive(rein mechanische) Fahrwerk für Fake. Man kann selber nichts verstellen. Also gibt es nur (nett umschrieben) sportlich Hart. Verzweifelte Versuche das Fahrwerk über die MyMode - Einstellung zu beeinflussen, sind (natürlich) gescheitert. In meinen Augen ist diese Fahrwerk ein schlechter Marketing-Gag. Da regelt auch mechanisch nix. Mal abgesehen vom unterirdischen Navi, ein wie ich finde, qualitativ hochwertiges Auto. Aber das Fahrwerk......................

Frage in die Runde: Hat einer schon mal versucht die 20 Zöller runterzuschmeißen und dann 19" drauf? Von wegen mehr Gummi zwischen Straße und Auto = mehr Komfort.

Zitat von hartmuth

Na das lasse ich mich überraschen, mein X1 soll diese Woche gefertigt werden und 2 Wochen später ausgeliefert werden.

Ich drücke die Daumen. Kannst ja mal berichten. Ist eh alles subjektiv.

Zitat von hansnl1

Nur beim Probefahrt

20 Zoll und 19 Zoll

Der Komfortunterschied ist fast nihil.

Wir haben die 19 Zoller geordert, weil

1) meine Frau die 19 Zoller schoener findet

2) ich die 19 Zoller weil dann die M Sportbremsanlage in Blau besser zur geltung (looks) kommt

3) bisserl mehr Komfort

Note: muss dazu sagen das der gebrauchte Filz in der Sitze beim BMW Manufaktur etwas dicker ist wie Ab Werk

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Habe ich mir fast gedacht. War wohl ein klassischer Anfängerfehler von mir, dass Fahrwerk zu ordern. Habe nämlich 30 Jahre Audi gefahren. und muss erst in der BMW-Welt ankommen.

aus unseren Erfahrungen nach nun 5TKM mit unserem X1 können wir festhalten, dass uns das "Adaptive"-Fahrwerk zu hart ist

Unser 4er Cabrio, auch mit 19 Zöllern, M-Fahrwerk ausgestattet und weniger Reifenflanke, fährt sich wesentlich angenehmer und um längen weicher

Im Winter werden 18 Zöller mit einer noch höheren Reifenflanke montiert ... mal sehen was das für einen Unterschied bringt

Gruß

dergd