Ölverbrauch ca. 1L / 1000km - Ventilschaftdichtungen?

hallo,

wenn Du Nebel aus dem Kopf des Motors hast und Ölgeruch, dann

wird es NUR die VDD sein (Ventildeckeldichtung)

kann ich natürlich (Fa. Blaskovic in Markt Indersdorf) - eine leichte/

kleine Rauchwolke würde einen Verschleiß der Abstreifringe bedeu-

ten - erst, wenn der Motor richhtig warm gelaufen ist (ich sag mal bei

100 KM am Stück - dann Leerlauf - warten 3 Minuten - nun gasgeben

wenn jetzt eine dicke, fette, weisse Rauchwolke die Umgebung ver-

nebelt, dann ... wären es die VSDs)

good lack

hallo,

also, eine VDD "darf" auch mal nach 100 TKM defekt gehen und kostet ja auch nicht die Welt

(und könnte man sogar selbst tauschen)

genauso das Problem mit der Öl-Filter-Gehäuse-Dichtung (am Motorblock) - letztere ist seit

Jahrzehnten bekannt am 3-er, am 5-er und. und, und, egal ob 4 oder noch mehr Zylinder

(Materialqualität),, weil BMW einfach keine bessere Dichtung verbauen WILL (obwohl es hier

auch nur um Cent-Beträge geht)

genauso verhält es sich mit den VSDs - die sind so armselig konstruiert, die müssen irgend-

wann einfach aufgeben (und für einen Premium Motorenbauer unwürdig, weil die Repara-

tur schweineteuer ist - BMW selbst will ja mind. 2.500 €uro dafür haben - für das Geld be-

komm ich ja nen halben neuen Motor - naja, niemand wird gezwungen BMW zu fahren

um nicht missverstanden zu werden - ich fahre gerne BMW, weil ich überwiegend vom

Konzept überzeugt bin (nach mittlerweile 25 Jahren und als Hobbyschrauber)

good lack