Bei meinem BMW X1 18 d, Baujahr 2013, ist nach rund 140000 km die Steuerkette gerissen, verbunden mit einem Totalschaden des Motors. Für den Austauschmotor verlangt die Vertragswerkstatt
14.000 €, ist aber spontan zu einem Kulanznachlass von 50 % bereit, genehmigt von der BMW Kundenbetreuung. Ist nach euren Erfahrungen das so in Ordnung? Eine Steuerkette sollte doch ein Autoleben lang halten. Mein Einspruch ist heute von BMW München abgelehnt worden. Ich musste in der Zwischenzeit den Wagen zur Reparatur unter Vorbehalt freigeben, da er von meiner Frau dringend für ihre Arbeit benötigt wird. Ich bitte um Hilfe.