Ja und nein. Die Billigschrauber finden den Fehler nicht und du meckerst über BMW, das passt nicht zusammen. Fehler passieren, du bist jetzt ja auch schon zum dritten Mal bei den Schraubern, hast 500 Euro bezahlt und die Fuhre raucht immer noch.
Eine ganze Liste von Möglichkeiten, wo der Motor Öl verlieren kann, hatte ich oben verlinkt. Eine ZKD für 219 Euro wechseln und dann vermuten, dass es immer noch leckt ist billig, aber nicht preiswert.
Bloss nichts über den freundlichen sagen sonst wirst du an den Pranger gestellt........ 
Also Leute mal ehrlich wenn man so schechte Erfahrungen mit der Vertragswerktatt gemacht hat dann würde mich da auch nichts mehr hinkriegen, bei den Preisen sowieso nicht. Nur im äussersten Notfall. Aber seine Meinung darf ja wohl noch jeder äussern....also locker bleiben sonst 
Scherz 
Also @Andreasle halt uns mal auf den laufenden, dafür ist ja ein Form da.
Lasst uns friedlich sein 
Es lag an der ausgetauschten Kopfdichtung, die im Übrigen ein Originalteil eines namhaften Fahrzeugherstellers mit drei Buchstaben war. Die Dicke der Dichtung war nicht normgerecht bzw. an einer Seite zu niedrig. Hat mir der Werkstattmeister sehr ausführlich gezeigt und erklärt.
Prima dann kann es ja bedenkenlos in den Urlaub gehen, viel Spass und schönen Urlaub.
Vorallem gute Fahrt.
Andreas, wie hat er dir das gezeigt? Nur um es zu verstehen weil ich in Sachen Motoreninstandsetzung nicht ganz unbedarft bin.
Die Kopfdichtung wird zwischen Zylinderbank und Zylinderkopf über das Anzugsmoment der ZK-Schrauben (Erst Drehmoment, dann Drehwinkel) gequetscht. Eine bereits verbaute Dichtung lässt sich (schon gar nicht im Hunderstelbereich) vermessen...
Danke für die Antwort! Achte mal darauf wie es weitergeht. Nicht das Kopf oder Deckel verzogen sind.
Viel Erfolg! 
