Hallo,
die erste Serie hatte Elefantenohren und den Blinker am Kotflügel, danach gab es kleinere Spiegel mit integriertem Blinker.
Hauptunterschied ist die Automatik, die von Sechsgang auf Achtgang geändert wurde.
Die Schürzen wurden auch etwas geändert, fällt aber kaum auf.
Wenn Du Automatik fahren möchtest, dann ist die Empfehlung klar für das FL (Facelift).
Frohe Ostern wünscht
Der Onkel
Hallo
**Impuls**
Innenausstatung nichts besonderes , eher mager . Kein Tempomat , Panoramadach , Anhängekupplung und ein Navi fehlt auch . Wenn ich von meiner Preißliste ausgehe , war der Startpreis eher bei 40T€ . Entspricht einen heutigen Preis von 14T€
Navi wird überschätzt. Wenn ich das Preis-Leistungsverhältniss beim Professional sehe und dann soll ich ab dem dritten Jahr noch €200,- im Jahr für eine Grundkonnektivität abdrücken die jedes Smartphone besser kann... Reine Abzocke...
Die Vormopf Modelle haben zudem ein härteres Fahrwerk. Gerade in Verbindung mit Runflat Reifen nicht immer angenehm.
Mir gefallen die alten Frontschürzen mit höherem Kunststoffanteil besser, ist robuster ...weniger Steinschläge wenn man mal schneller fährt 
Impuls, was ich aber nicht verstehe, Du läßt sehr früh für viel Geld eine Getriebespülung machen und verkaufst ihn dann.
Das lohnt sich evtl nur wenn Du >150.000km fahren willst.
Das bekommst Du nie honoriert
Hallo
**Impuls**
https://www.x1forum.de/index.php?user/2523-impuls/
Innenausstatung nichts besonderes , eher mager . Kein Tempomat , Panoramadach , Anhängekupplung und ein Navi fehlt auch . Wenn ich von meiner Preißliste ausgehe , war der Startpreis eher bei 40T€ . Entspricht einen heutigen Preis von 14T€
49596,-€ die Origalrechnung ist vorhanden. Jeder kann selber entscheiden, ob viel wert auf die Optik (innen/aussen) legt oder dafür Tempomat, Panoramadach, AHK und Navi braucht. Mager ist wirklich was anderes.
Impuls, was ich aber nicht verstehe, Du läßt sehr früh für viel Geld eine Getriebespülung machen und verkaufst ihn dann.
Das lohnt sich evtl nur wenn Du >150.000km fahren willst.
nur vorbeugende Maßnahme und war wirklich ein sehr gutes Angebot vom DonSimon (E90 forum)
Nabend..
Wir kommen vom Thema ab...
Navi Prof. bedeutet nicht onlinevertrag, der ist extra zu buchen und hat mit Navi und Smartphoneanbindung nichts zu tun (E84 FL).
Ich möchte weder auf mein Panoramadach, noch auf die AHK (Fahrradträger) oder mein Navi mit Spracheingabe verzichten. Da sind mir die Schürzen - die ich eh nur in der Garage sehe - ziemlich egal....
Es grüßt
Der Onkel
Jeder so wie er die Ausstattung gerne hat.
Ich habe das Navis Prof und finde daß das Preis-Leistungsverhältniss nicht passt
Meine Sprachsteuerung kann ebenfalls mit den kostenlosen Systemen von Smartphone und Co nicht annähernd mithalten.
Die versteht viel zu oft nur Bahnhof.
Letztendlich würde ich mir eine ordentliche Schnittstelle zum personalisierten Smarphone wünschen.
Einzig die Bluetooth Schnittstelle zu Telefon und Musikplayer ist so wie ich es mir vorstelle.
Das sind aber auch die einzigen Dinge, die ich am meinem X1 auszusetzen habe.
Ich wüßte nicht was an der Vormopf Version schlechter sein sollte.
Meiner wird jetzt 6 Jahre alt und hatte bis jetzt noch nicht die kleinste Störung
X1 als Gebrauchtwagen
Sehe ich auch so. Ja die BMW Navi ist völlig überteuert, egal on Business oder Professional.
Aber ich hab trotz allem für mich entschieden, dass ich kein TomTom oder irgendwas anderes an die Scheibe kleben will. Hatte ich jahrelang und es hat mich jedesmal genervt.
Mein Handy soll im Snapin landen und nicht mit irgendwelcher Kabelei am Cockpit befestigt werden.
Die Spracheingabe find ich jetzt gar nicht mal so schlimm - ich mein Siri zum Beispiel versteht ja auch oft Müll.
Was mich aber interessieren würde, welche Unterschiede haben die alten Navis zu den neuen oder umgekehrt.
