Alle Räder Neu ?

Hallo,

Ich hab beim Reifenwechsel Sommer auf Winter eine durch Bordstein verursachte
Beschädigung vorne rechts festgestellt. ( 19 Zoll, Runflate)
Der Reifenhändler meinte, man kann ja nicht reinsehen, aber 2 Neue für Vorderachse wäre schon sicherer.

Zwei Tage später beim "Freundlichen" vorbeigefahren.
Er sieht sich den Reifen an, oh! ganz langsam heimfahren, 2 neue für Vorne und dann auch gleich
2 neue für Hinten, da der Profil-Unterschied sonst mehr als 2 mm wäre und das Getriebe geschädigt werden könnte.

Was nun?

Beim Reifenhändler werde ich jetzt im März 2 Neue für Vorne bestellen und dann beim Winter - Sommerwechsel
montieren lassen. Er meinte das wäre Geldschneiderei, 4 neue Reifen zu kaufen, da sich ja je nach Antrieb die Reifen
sowieso unterschiedlich abnützen.

Früher konnte man noch die Reifen auf der gleichen Seite von vorne nach hinten und umgekehrt wechseln,
aber das soll man nicht mehr machen, sagt er.

Ich kaufe meine Reifen immer über Preisvergleiche bei örtlichen Reifenhändlern.
Allein bei den 2 Reifen PIRELLI Cinturato P7 225/45 R 19 R/F gibt es einen Gesamt-Unterschied von 125,-€ bei 2 Händlern.

ich werde Ihm vertrauen.

Gruß
Helmut

Also ich kenne die Geschichte mit dem Getriebe auch

Bmw ist da schlau die sichern sich ab wenn man andere Reifenmarken verwendet .

Ich wollte bei meinem neuem 25i die Hankook raufgeben, da meinte mein Händler ich sollte es nicht tun, außer den vorgegeben Reifenmarken dürfte man
keine anderen Marken fahren

Die Reifentoleranz sei unterschiedlich bei den verschiedenen Herstellern.

Das X drive System misst da sehr genau wegen Reifenumfang, als erstes werden die Reifen kontrolliert bei einem Schadensfall

Ich finde es zum k... aber was soll man machen

Schon vor dem Autokauf genau Informieren was man kauft und ob man es braucht . Ich habe mich für den X1 S18d entschieden . Also ohne Alrad , nach dem Moto , was nicht verbaut ist kann auch nicht kaput gehen .Bin die letzten 4 Jahre damit ganz gut gefahren .

Zitat von Brummifahrer-1

Schon vor dem Autokauf genau Informieren was man kauft und ob man es braucht . Ich habe mich für den X1 S18d entschieden . Also ohne Alrad , nach dem Moto , was nicht verbaut ist kann auch nicht kaput gehen .Bin die letzten 4 Jahre damit ganz gut gefahren .

Ja da muss ich dir Recht geben

Wie gesagt ich hätte nicht gedacht das BMW da so strenge Vorgaben hat

Nunja bekannte BMW Mechaniker meinten das neue X Drive sei eigentlich wie das 4Motion von VW
und es sei anfällig .

Deswegen wären die Reifen Vorgaben auch genau einzuhalten .
Das erste was geschaut wird , wenn das Verteiler Getriebe kaputt geht sind die Reifen und ohne den Stern auf dem Reifen

hat man da schon mal schlechte Karten wegen Garantie

Wie gesagt ich arbeite bei einem BMW Händler und von daher glaube ich unserem Werkstatt Leiter bzw den Mechanikern

aus eigener Erfahrung mit xDrive kann ich sagen, wenn Reifenprofil zwischen Achsen weniger als 2-3mm ist, dann auf jeden Fall 4 neue Reifen. Ich fahre schon seit 2 Jahren keine Runflatreifen, ich muss sagen zu Runflat will ich nicht zurück. Die normale reifen nutzen sich gleichmäßig ab, federn etwas besser. Fahrstil normal. für xDrive würde ich keine Mischbereifung empfehlen, sonst steig Gefahr eines defektes am Verteilergetriebe.

Also ich hatte vor meinem F48 den E84 2.0d xDrive.

Ich hatte, als ich den 2015 gekauft hatte, Runflat drauf. Nachdem diese vorne ganz aussen am letzten Profilstollen fast bis auf die Leinwand runter waren ( ansonsten noch gut 3,5 bis 4mm Prifil drauf waren), habe ich mich dann bei ca 50.000km für Ganzjahresreifen ohne Runflat entschieden, da die WR auch schon etwas madig waren.

Hatte mich für den Goodyear Vector 4 Seasons Gen.2 entschieden. Eben auf Grund der Empfehlungen der unterschiedlichen Profiltiefen, hatte ich alle 7500km die Werkstatt aufgesucht und die Reifen von vorne nach hinten, und umgekehrt wechseln lassen (20Euro), damit sich die Reifen wirklich gleich abfahren (siehe Thread im Forum dazu).

Bei meinem neuen F48 (2.0i xDrive M) habe ich 19 Zoll mit BMW Stern Pirelli (auch Runflat) drauf. WR sind original BMW 17". (Waren beide beim Kauf als Jahreswagen dabei)

Werde auch hier peinlichst darauf achten, dass sich die Reifen so gleichmässig wie möglich abfahren.

Trotzdem kann ich jedem, der mal Probleme mit dem Verteilergetriebe hat, die Firma LBM Autoparts empfehlen. Die bieten komplette Lagersätze für die Verteilergetriebe an.

Mein Lagerssatz für den E84 kostete 120 Euro.