Steuerkette beim N20 wäre auch eine Premiere gewesen.
Einziger dramatischer Fehler, den man zum N20 findet, sind gelegentlich defekte Pleuellager, hör mal hier rein:
https://bmwtechnician.com/2016/03/27/n20-engine-rattle/
Dazu einfach mal ein Blick ins Öl werfen. Das sollte auch eine freie Werkstatt können, da findet man wohl Späne.
Erfahrungsgemäß wird es bei BMW am Ende billiger, weil die eher wissen was sie tun - und für Kulanzregelungen sorgen können.
Amen
Klar, dann wird es schwierig. Vor allem, da der Wagen jetzt nicht bei BMW steht. Die Freien sind leider doch schnell überfordert. Hoffen wir, dass es was Billigeres ist... .
Ne ölanalyse wäre vielleicht ne Idee um die Art der späne zu identifizieren ( Eisen, Alu etc) und damit den Fehler zu finden.
Kann man vom draufgucken einfach so sagen ob die Kette tiptop ist?
Amen, apropo Premiere. Steuerkette steht bei mir jetzt an. 20i, N20 Motor, 66tsd gelaufen.
Genauer "zahnkette und kettenrad der ölpumpe prüfen/ Kettenmodul und Steuerkette ersetzen" Grund: zu geringer öldruck über 12tsd km weil freie Werkstatt ölwechsel verkackt hat, Geräusch beim anfahren im 1-2 Gang, ordentlich Eisen im Öl lt. Ölanalyse. Yippie.
Nach dem Tausch soll das Geräusch weg sein, ob der Motor was abbekommen hat ist fraglich.
Ne Idee?
Edit: diagnose von bmw niederlassung
Amen, apropo Premiere. Steuerkette steht bei mir jetzt an. 20i, N20 Motor, 66tsd gelaufen.
Genauer "zahnkette und kettenrad der ölpumpe prüfen/ Kettenmodul und Steuerkette ersetzen" Grund: zu geringer öldruck über 12tsd km weil freie Werkstatt ölwechsel verkackt hat, Geräusch beim anfahren im 1-2 Gang, ordentlich Eisen im Öl lt. Ölanalyse. Yippie.
Nach dem Tausch soll das Geräusch weg sein, ob der Motor was abbekommen hat ist fraglich.
Ne Idee?
Das ist aber ein anderer Fall: Wenn man etwas kaputt machen will, dann geht es auch kaputt. Wie man allerdings mit zu niedrigem Öldruck fährt, ist mit schleierhaft. Der Xie hat m.W. sowohl einen Ölstandswarnung als auch eine Öldruckwarnung (zumindest der Benziner).
ZitatDas ist aber ein anderer Fall: Wenn man etwas kaputt machen will, dann geht es auch kaputt. Wie man allerdings mit zu niedrigem Öldruck fährt, ist mit schleierhaft. Der Xie hat m.W. sowohl einen Ölstandswarnung als auch eine Öldruckwarnung (zumindest der Benziner).
Das hab ich BMW auch gefragt, warum ich nix angezeigt bekommen habe. Angeblich zeigt die Öldruckwarnung erst ab einem Grenzwert. Keine Ahnung ob das stimmt.
Angeblich fehlte ein Einsatz im Öldeckel/-Filter , wodurch der Ölkreislauf nicht geschlossen war. Über 12tsd km nichts angezeigt...
Die freie Werkstatt wird alles abstreiten, die frage ist ob man wegen der "Nichtanzeige" was bei bmw erreichen kann also mehr Kulanz. 2tsd Euro für so nen mist.
Natürlich zeigt eine Öldruckanzeige erst ab dem Grenzwert an. Aber der Grenzwert muss den sicheren Betrieb des Motors garantieren. Bei BMW wirst Du sicher nichts erreichen.
Wie kann die freie Werkstatt abstreiten, dass ein Teil fehlte? Absurd.
Wo war der Ölkreislauf nicht geschlossen? Wurde ein Teil des Kreislaufs einfach komplett nicht geschmiert, ich meine ein Leck hattest Du ja nicht? Dann ist natürlich der Öldruck an sich in Ordnung - nur eben an der jetzt ungeschmierten Stelle nicht. Lokal wird der Öldruck schliesslich nicht gemessen.
Ich habe mal den techguide zum N20 durchgeschaut, aber mir ist völlig unklar, was die am Ölfilter vergessen haben sollen. Das würde ich mir nochmal ganz genau erklären lassen.
Amen
"Fehler ausgelesen. Es sind Fehler zur Öldruck Öldruckregelung abgelegt. Testmodul hierzu abgeleitet. Laut Testmodul arbeitet die Ölpumpe nicht richtig oder klemmt. Zum messen des öldrucks mit manometer den ölfilter ausgebaut, hierbei wurde festgestellt, dass das Innenleben des Gehäusedeckels fehlt und somit der öldruck nicht korrekt aufgebaut werden kann. Folgeschäden an sich im Ölkreislauf befindlichen teilen sind nicht ausgeschlossen. Letzte ölwechsel 12tsd km zurück"
Irgendein Einsatz im Filter oder Deckel des ölfilters fehlte. Auch späne am Filter. Bmw hat das dann erstmal wieder komplettiert. Reperaturvorschlag hatte ich ja oben gepostet, Kette usw.
Die freieWerkstatt, die den ölwechsel gemacht hat wird abstreiten und dann Beweis das mal.
