Motorkontrollleuchte

    Hallo


    ich bin neu hier und fahre einen X1 seit ca. 1,5 Jahren. Jetzt schon ca. 33000 km damit abgewickelt und eigentlich auch sehr zufrieden bis auf heute.
    Wagen steht seit 4 Tagen in der Garage. Heute beim anlassen ein unruhiger Motorlauf und die gelbe Motorkontrollleuchte ging nicht aus. Wagen aus der Garage rollen lassen und er wollte nicht wirklich fahren. Dann ging er aus bzw. hat abgeschaltet. Super. Kurz gewartet und dann noch einmal gestartet. Auto sprang an und alles war so wie als ob nichts gewesen wäre. Autofahrten unternommen und auch ein paar mal gestartet. Alles i.O. ?(


    Bei 2 freundlichen gewesen die sich das nicht erklären konnten und um mehr zu prüfen müssten Sie den Wagen dabehalten. Fehler auslesen dauert , kostet und würde auch keinen Sinn machen da ja jetzt alles i.O. ist. Einer meinte sogar Auto kurz laufen lassen und dann in der Garage abstellen würde auch zu so etwas führen.


    Mir ist das schon mal aufgefallen mit dem unruhigen Laufverhalten nach Standzeit und feuchter Wetterlage. Dann roch es aus dem Auspuff etwas nach Benzin. Dann länger keine Probleme mehr.


    Inspektion bei 67000 km beim Freundlichen gemacht . Jetzt 77000 km drauf.


    Wollte das Teil auch noch länger fahren.


    Wenn jemand einen Tipp hat. Morgen mal beobachten und evtl. über Nacht auch mal draussen stehen lassen.


    Danke und


    Gruß

    Motorkontrollleuchte an und Motor läuft nicht richtig, daß würde mich schon schwer wundern, wenn da kein Fehler abgelegt ist. Die brennende Lampe signalisiert ja, daß ein Fehler erkannt wurde. Was waren denn das für "Freundliche"

    Einer hatte keine Zeit , ich sollte den Wagen da lassen und der andere dito..
    Hat mich auch gewundert. Premium ist halt Premium, warten ist inbegriffen und evtl. fehlende Unterstützung.
    Vielleicht verstehe ich da auch etwas falsch.


    Kostet das Auslesen in der Regel bei BMW etwas?
    Bei anderen Herstellern mußte ich nie etwas bezahlen und die waren zur Hilfe auch sehr schnell.
    Werde es morgen evtl. wo anders noch einmal probieren.

    Hallo und willkommen im Forum!


    Wenn es nur um das Auslesen geht, lohnt sich wohl ein preiswerter OBD Leser...


    Es grüßt
    Der Onkel

    :thumbup: Abgeholt am 28.08.13 in der BMW Welt
    xDrive18d Tiefseeblau Sportline Automatik Xenon Kurvenlicht Panoramaglasdach Komfortzugang Navi-Professional mit DAB+ Tuner Lichtpaket Ablagenpaket Anhängerkupplung PDC v+h Rückfahrkamera Tempomat M-Lenkrad Servotronic Regensensor Dachreling Sonnenschutzglas Graukeil Sitzheizung HiFi-Lautsprecher Spiegel abblendend Trennnetz Individual Himmel anthrazit Chromleisten BMW Kofferraumwanne, BMW Dachträger, LED Innenbeleuchtung

    Moinsen - und willkommen hier!


    Wenn ich ähnliche Probleme mit einem unserer Fahrzeuge habe/hatte wird


    das Servicecenter kontaktet und geklärt was zu tun ist. Danach ist einmal direkt


    das Servicemobil zur Arbeitsstelle meiner Frau rausgefahren und hat den Fehlerspeicher ausgelesen.


    Das Fahrzeug hatte einen Sensordefekt. Mußte anschl. in die Werkstatt und repariert werden.


    Vorausgesetzt das Fahrzeug wurde regelmäßig in einer BMW angehörenden oder zertifizierten "freien"


    Werkstatt regelmäßig lückenlos gewartet. Selbst außerhalb der Garantie/Gewährleistung gibt es bei BMW


    immer großzügig Kulanz und man hat eine eine Mobilitätsgarantie.


    Das Auslesen des Fehlerspeichers hat uns noch nie was gekostet. Das wurde immer unter Service abgehakt.


    Sicher verrechnen die Freundlichen so etwas später mit etwaigen Reparaturaufträgen - aber die Erstdiagnose


    dient ja dem Generieren eines Auftrages.

    wefriexx: Im Ggs. zu dem TE hast du den Wagen bei BMW neu gekauft. Und nicht nur einen in recht kurzer Zeit. Da hat man meist einen besseren Draht zu seinem Freundlichen.


    @TE: Das Du den Wagen dort lassen musst sollte Dir klar sein. Was sollen die machen, es wäre ein Riesenzufall, wenn die grad einen Monteur arbeuitslos rumstehen hätten. Termin ausmachen und gut ist. Fehlerauslesen kostet natürlich, das ist aber nicht gerade ungewöhnlich. Die besten Karten hast Du immernoch in der Werkstatt, die auch den Service gemacht hat. Die kennen den Wagen schliesslich schon und wissen, was sie bei der Wartung dran gemacht haben (und was nicht).


    Grundsätzlich werde ich immer etwas misstrauisch wenn hier Neulinge mit dem Pauschalurteil "bei anderen Hersteller bekam ich alles kostenlos und sofort" ankommen. So ein Satz ist einfach nur ein pauschales Auskotzen, weil man frustriert ist, die Einstellung hilft im Umgang mit Werkstätten i.d.R. aber nicht. Meine Erfahrung ist ausserdem eine andere und ich habe viel Marken durch. Das ich bei BMW einen Termin ausmachen muss und denen für ihre Arbeit Geld geben muss habe ich trotz "Premium" nicht anders erwartet.


    Zum Problem: Wenn man glaubt durch Ferndiagnose schlauer zu werden, wird man eher in 3er Foren (z.B. E46) fündig, wo der N46 häufiger im Einsatz war. Benzingeruch kann Lambdasonde sein. Schluckt er neuerdings extrem viel mehr Sprit? Dann gibts auch mal Probleme mit Nockenwellensensoren oder Exzenterwellen (der Nockenwellenverstellung) siehe z.B. hier: Ventilhubsteuerung X 1 sDrive 18i . Schliesslich ist auch ein beginnendes Steuerkettenproblem möglich. Wenn die gelängt ist, ändern sich die Steuerzeiten und er zickt rum. Ggf. ist es so wenig, dass man es noch nicht hört. Und die Zündspulen nicht zu vergessen (auch wieder: Benzingeruch). Und, und, und... .


    Der Fehlerspeicher sollte in jedem Fall ausgelesen werden. Richtig relevate Fehler werden nicht mit Neustart gelöscht. Und wenn die Fuhre so rumzickt, dann ist es ein richtig relevanter Fehler.


    Amen

    Hallo
    und Danke erst einmal für die Antworten.




    Amen    : ich denke egal wie alt bzw. Anzahl gekaufter Fahrzeuge sollte der Service bzw. der Wille dazu nicht drunter leiden und wenn Andere direkt was unternehmen können heißt es noch lange nicht das Langeweile vorhanden. Recht gebe ich Dir das man dieses nicht sagen sollte.
    Ich habe den Wagen auch in einer BMW Niederlassung gekauft bei der ich schon seit Jahren meine Motorräder gekauft und warten hab lassen.
    Hab aber dennoch nach Frustabau den Wagen bei einem Anderen :) zum auslesen dagelassen. Hier hat man mir Hilfe zugesagt. Ursache konnte aber leider nicht gefunden werden bzw. wurde im Fehlespeicher auch nicht abgelegt ?( . Als mögliche Ursache für den Fehler bzw. das nicht speichern des Fehlers wurde meine laut Prüfprotokoll schwache bzw. Erneuerungs bedürftige Batterie genannt :?: .
    Ist auch noch die Erste. Hab dann auch eine einbauen lassen und ein Rückruf wurde gleich mit erledigt. Jetzt kann man wieder reden und sagen warum da einbauen lassen. Weil Sie sehr freundlich waren , mir schnell bzw. zügig alles erledigt haben und ich da gewollt nicht zum letzten mal war.


    Heute morgen nach 3 Tagen Standzeit in der Garage sprang der Wagen sofort und ohne STörungen an.


    Hoffe das damit jetzt wirklich alles erledigt ist.


    Gruß

    Es ist ja schoen, dass Du mit der Lösung glücklich bist. Es ist extrem unwahrscheinlich, dass die Batterie die Ursache ist. Bei Batterieproblemen gibt es andere Meldungen als die MKL.


    Daran sieht man schön, was das Problem der Werkstätten ist. Die 2. Werkstatt nimmt Dich sofort dran, findet nichts und nutzt die Gelegenheit, Dir eine neue Batterie anzudrehen. Und du bist zufrieden. Mich wundert nicht, dass eine solche Werkstatt Zeit hat. Ich wäre nach so einer Erfahrung sauer. Ich warte da lieber ein paar Tage auf eine sorgfältige Prüfung und der Fehler wird wirklich behoben.


    Aber so ist es eben: Er eine ist mit schnellem Wischi-Waschi glücklich, der andere hat Zeit, aber erwartet eine Fehlerbehebung. Was sollen sie da machen?


    Aber im Ergebnis kommt es darauf an, dass Du zufrieden bist.


    Amen

    Hallo


    nocheinmal und zur Anmerkung zu diesem Thema. Habe sein dem Einbau der neuen Batterie kein Problem mehr gehabt mit der Motorkontrollleuchte bzw. der Grund scheint wirklich die Batterie gewesen zu sein.


    Gruß