Hallo
Ist es möglich die F48 Frontscheinwerfer von Halogen auf LED umzubauen.
Bitte keine Sinnfragen, mich interessieren nur technische Details was zu machen ist oder weshalb es nicht funktioniert sollte.
Gruß
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Hallo,
ich denke deine Möglichkeiten sind durch 2 Grenzen definiert:
1. deine Geldbörse
2. Eintragung beim TÜVMeist scheiterts schon beim Geld, da der Umbauaufwand meist unverschämt teuer wird.
Scheinwerfer > LED Treiber> Scheinwerferreinigungsanlage (ggf) > Kabelbaum > anderes Fußraummodul > ProgrammierungEin guter Ansatz ist erstmal der BMW Teile Katalog um zu sehen, was bei LED alles so dabei ist.
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Danke erst einmal für die Antwort.
1. Geldbörse - bleibt mir keine Wahl, bekomme den X1 bald geliefert und durch Unachtsamkeit von mir
und auch von meinem Verkäufer wird der Wagen OHNE Led geliefert
Bin aber fest entschlossen das Teil
umzurüsten, wenn möglich.
2. Zum TÜV braucht man seltsamerweise NICHTEinen Satz Scheinwerfer würde ich für ca. 1150 incl. Leuchtmittel und Steuergerät bekommen.
Möglich ist das Kabel neu gezogen werden müssen. Codiert werden muss zu 100%. Heute Elektroniken
lassen sich überhaupt nicht mehr übertölpeln.
Reinigunsanlage muss nicht angebaut werden. Denke das Rechnerproblem ist das grösste.
Suche jemanden der es genau sagen kann.Gruss
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Sicherlich wäre es theoretisch möglich. Durch die komplexe Verschaltung der Scheinwerfer im System , kommt es auch auf weiter Merkmale des Autos an. Ist Fernlichtsensor verbaut, was für Zusatzteile sind im Motorraum, etc.
Letztendlich muss in jedem Fall ein neuer Kabelbaum und Umprogramierungen her. Die Vorschriften für LED schreiben auch zwingend eine Verbindung mit dem Licht/Regensensor vor. Diese Verbindung fehlt beim Halogenlicht völlig. Fraglich ist ob der TÜV die neuen Scheinwerfer ohne (teure) Systemprüfung überhaupt eintragen würde. Alles in allem sind die Kosten extrem.
Aber, als Lichtblick... für das original BMW LED-Licht ist keine Scheinwerferreinigung nötig, diese Kosten können gespart werden.
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Habe bereits erwähnt: Wenn die Scheinwerfer für das Auto zugelassen sind - und es sind dann originale - und funktionieren, muss man NICHT zum TÜV.
Sie sollten dann natürlich auch rundrum korrekt funktionieren, da man sonst im Falle eines GAU-Unfalls richtig Probleme bekäme.Denke wirklich das grösste Problem ist, dass die LED Scheinwerfer im restlichen System "verwoben" sind und es so sehr schwer wird.
Natürlich solle es dann nicht regelmässig Fehlermeldungen hageln.Für den E84 gab es recht gut aussehende Halogen mit weissen LED Corona Ringen, die dem Original recht nahe kamen und echt TFL tauglich sind.
Waren auch mit ca 480/Stück recht teuer (wäre egal) aber nach Auskunft des Herstellers wird es diese für den F48
niemals geben. -
Moinsen - das Anliegen ist schon gut analysiert worden.
Es ist letztendlich wohl nur eine reine Geldfrage....
Ich schätze da kann schnell mal das Doppelte (und mehr) des SA Listenpreises fällig werden.
Aus Gewährleistungsgründen und mögliches Erlöschen der Betriebserlaubnis scheidet
Do it yourself - und der nette Schrauber um die Ecke aus. Und BMW macht das auch nicht jeden Tag.
Arbeitseinheiten von einer Unfallreparatur kann man hier auch nicht zugrunde legen - die werden tüfteln....
P.S. die beiden beidseitigen LED Leuchtboller im unteren Scheinwerferbereich - sehen bei den Halogenscheinwerfern
im dierkten Vergleich zum Wettbewerb doch echt mal gar nicht so schlecht - möchte sogar sagen richtig gut aus!
Wir sind die letzten 2 Wochen viel unterwegs gewesen und sehen kann man das auf jeden Fall gut bei entgegenkommenden BMWs.
Auf Landstraßen merkt man erst bei direkter Annäherung das es "nur" TFL ist. In der Stadt kommen die Vorteile von High Tech
Scheinwerfern eh nicht wirklich zur Geltung.
Wenn ich beim nächsten Auto nicht (mehr) darauf angewiesen bin viel bei Dunkelheit fahren zu müssen werde ich auf
die LED´s o.ä. verzichten (es sei denn die Dinger sind inzwischen Serienstandard).
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Danke für die Aufmunterung - kann ich im Moment gebrauchen
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Da gibt man schon mal viel Geld aus und es ist dann nicht so wie man es sich vorgestellt hat.
Das macht mir sehr zu schaffen. Als ich den Fehler bemerkt habe, hatte BMW schon die Schotten dicht gemacht für den Wagen.
Denke auch das ich mich, zumindest eine Zeit lang, damit abfinden muss.
Aber werde es auf jeden Fall noch weiter versuchen. Wenn jemand sagt es geht nicht, ist das geradezu eine Aufforderung
für mich weiter zu machen.Gruss
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Ich denke der Aufwand lohnt nicht.
Es ist ja nicht nur mit den beiden Scheinwerfern getan, dazu kommt noch zwingend die ALWR, d.h. an beiden Achsen müssen die Sensoren montiert werden, inkl. neuen Kabelbaum, neuen Lichtschalter+ Kabelbaum, neuer Scheinwerfer Kabelbaum, ein neues Fußraummodul + Kabelbaum + Licht und Regensensor --> neues Steuergerät + Kabelbaum, neuer Innenspiegel, evt. neue Frontscheibe, + Lichtsensor etc EINBAU und CodierungAchso, dazu kommt ja noch ein komplett neues Schaltzentrum für´s Lenkrad, damit du auch den Regensensor aktivieren kannst....
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bekomme den X1 bald geliefert und durch Unachtsamkeit von mir
und auch von meinem Verkäufer wird der Wagen OHNE Led geliefert
?? was sagt den dein
zu dem Problem.
Oder wurde garnicht darüber geprochen...... -
BMWfahrer
Das hört sich nach harten Tatsachen an. So wird es denn wohl auch sein.
Kann nur hoffen, dass sich bald eine Tuning-Firma der Sache annimmt und einen
schicken Halo baut. Ist schon sehr ärgerlich die gelangweilten Blicke von Hyundai
Fahrern ertragen zu müssen, in deren 20.000 Euro günstigeren Karren bereits LED-Technik
verbaut ist
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