• Der N47 ist halt ein gewisses Risiko. Angeblich soll es nach 2009 besser geworden sein, es wird aber immer noch dran "rumgefummelt".


    In einem anderen Forum findet man, dass Kurzstreckenfzg. mit vielen Starts eher betroffen sind (Start-Stopp System!) und das man den Wagen nicht im 1.Gang abstellen soll, sondern immer erst in die Handbremse laufen lassen soll (und dann den 1.Gang einlegen) - ist ja auch ne Macke der BMW-Handbremsen, dass die immer erst mit etwas Spiel greift. Daher sind auch Automatikfzg. angeblich seltener betroffen.


    Was tun? Checken, dass die Steuerkette unauffällig ist und dann den Motor gut behandeln - und hoffen.


    Oder keinen BMW-Diesel kaufen, wenn man den Stress nicht will.


    Amen

  • Halo und viel Freude mit deinem neuen X1.


    Ein par mehr Infos und evtl. Bilder wären schon schön... :)


    Beste Grüße
    Jupp

  • nicht bis 2009. Modelle bis September 2013 sind betroffen....

  • Hallo
    und viel Freude mit dem 18d sDrive.
    Wir haben uns im März einen 18 sDrive geholt und sind seit dem ca. 17000km zufrieden unterwegs. (Hat jetzt ca. 61000km gelaufen)
    Davor hatte ich einen 118d (auch N47 -Motor) und bin zufrieden über 200000 km gefahren.


    Also mach Dir nicht die größten Sorgen um ein Steuerkettenproblem.........
    Und viel Freude am Fahren wünscht Bonko

  • Ein anderes Modell mit September-Durchhänger ist wieder durchgestartet, beim BMW X1 geht es um fast vierzig Plätze nach vorne.


    Trotzdem bleibt noch der bisherige.

    Grüssle vom Siegerländer


    SORRY wenn wem was nicht passt.
    und meine K 1200 S macht von 0 auf 200 in 7,8 sec. :thumbup: