Sportlicher Umstieg, was ist ideal?

Snowder · 16. Mai 2015

Servus zusammen,

mein erster Beitrag in dem Forum und wenn alles klappt mit dem neuen Wagen, dann wohl in Zukunft öfter

Bräuchte heute Unterstützung von erfahrenen X1 Fahrern hinsichtlich Kaufentscheidung.

Ich habe mir vor sechs Jahren einen Neuwagen zugelegt, Audi (ja, das böse Wort hier :D) A3 Sportback mit kompletter S-Line Ausstattung, 1.8 TSFI mit 160 PS, Handschaltung. S-Line Sportfahrwerk. Das Auto hat sehr gute Dienst geleistet, nur ist es jetzt Zeit für was Neues. Möchte gerne höher sitzen, SUV gefällt, aber der Audi Q3 gefällt mir so gar nicht. fühlt sich wie ein aufgebockter A3 an... So what, der X1 gefällt, nur jetzt gehts um die Feinabstimmung. Was genau macht wie Sinn?

Eckwunschdaten: Diesel, Automatik, Spritzigkeit und weiterhin etwas Sportlichkeit.

Bin gestern einen xDrive20d gefahren, war so nicht schlecht, aber der Zug war nicht so wie bei meinem jetzigen und möchte das schon gerne weiter so haben, daher denk ich an den xDrive25d. Automatik is dann klar. Jetzt gehts um die Grundausstattung. sLine, xLine oder M-Sportpaket? Sportsitze auf jeden Fall, die bin ich gewohnt. Aber welches Fahrwerk? Ich möchte gern weiterhin die Bodenhaftung haben ("fahren wie auf Schienen") aber vielleicht nicht mehr jede Bodenwelle spüren wie das beim tiefen A3 mit s-Line ist. Was sind da eure Erfahrungen oder Empfehlungen?

Zum Thema Reifen hab ich hier ein paar Threads gelesen und bin nun verwirrt.. Fahre derzeit 18 Zoll, 225er Niederquerschnitt. Im Sommer wie im Winter gleiche Größe, natürlich anderer Typ. Was ist beim xDrive25d zu empfehlen? Mischbereifung? Oder Sommer/Winter unterschiedlich?
Muss dazu sagen, ich komm aus Passau, also bayerischer Wald. Wir haben schon mal gut Winter mit Matsch, Eis, Schnee und Glatteis...

Danke im Voraus für eure Hilfe

Aquos · 16. Mai 2015

Also dann herzlich willkommen hier im Forum.
Wie du sehen kannst, bin ich auch noch nicht so lange dabei. Nun fahre ich seit 3 Monaten einen X1 XDrive 2,0 D Automatik XLine. Es ist ein Jahreswagen aus München, und genau so wollte ich ihn haben. Nun möchte ich dir nicht zu nahe treten, aber in der Beschleunigung, solltest du im Vergleich zum A3 kein Problem haben. Bin in meinem Leben schon viele viele unterschiedliche Wagen, grösser und kleiner gefahren. Aber was die Strassenlage und Beschleunigung betrifft, so ist mein X1 einfach nur super. Es gibt bestimmt bessere Wagen, aber dann auch größer teurer, und hier stimmt das Preis- Leistungsverhältnis. Durchschnittsverbrauch bei zügiger Fahrweise 7,5 l.
Bereifung ist bei mir 8Jx18 225/45 mit Y Speiche 322. Grösser würde ich nicht nehmen, sieht vielleicht etwas besser aus, verbessert aber nicht die Fahreigenschaften.
In der "Normalausstattung" ist meiner Meinung nach, mit den Runflats das Fahrwerk stramm genug.

Viel Vergnügen und gute Fahrt dann mit deinem neuen X1.

Gruss Aquos

Amen · 16. Mai 2015

Der X1 ist in puncto Fahrwerk sicher ebenso ein Schlaglochsucher wie der Sport-Golf. Viel komfortabler wird der nicht. Die Fahrwerke sind m.W. alle gleich, nur beim M-Sportpaket kommt das Sportfahrwerk dazu.

Um den 160PS "Sport-Golf" zu toppen brauchst Du als xdrive ganz klar den 25d. Der 20d bleibt trotzdem der beste Kompromiss, der Markt ist da auch am grössten, denn ich gehe davon aus, dass du einen Gebrauchten suchst.

XLine, SportLine, - Geschmackssache, das sind nur Ausstattungspakete.

Amen

erich17 · 17. Mai 2015

Puhhh, ich fahre ja als "Sport-Auto" einen Golf GTI (VI) auch mit 18". Aber so ein Auto ala A3 etc Fahrwerksseitig mit einem X1 zu vergleichen ist schon arg !!! Allein die Bauhöhe des Fahrzeuges lässt hier keinerlei Vergleich zu - und das muss man sich beim Kauf eines X1 auch klar sein. Trotzdem finde ich das Fahrwerk des X1 toll (habe auch Q3, Nissan qashqai,
Mitsu ASX und VW Tiguan Probegefahren).

Was deine Spritzigkeit angeht darfst du deinen TSI Motor auch nicht mit einem Diesel vergleichen. Der 20d von BMW ist meines Erachtens der beste 2l Diesel derzeit Weltweit.
Der Audi Diesel sieht dagegen sehr sehr alt aus. Der Mercedes Diesel kann gar nicht mithalten.
Ich habe alle schon gefahren, kann MEIN Urteil hier nur so wiedergeben. Der beisst bereits bei knapp über Standgas richtig gut an. Und als X Drive bei nasser Fahrbahn schiesst der nach vorne dass man oft glaubt der hätte über 200PS. Obenraus dreht ein Diesel nie so wie ein Benziner, ist halt so - weiss man aber.

Insgesamt gesehen glaube ich ist man im X1 in einem der sportlichsten Vertetern der SUV Klasse unterwegs.

Der 2.5d hat halt unterraus noch mehr Qualm als der 2.0d. Aber es gibt ja auch den X1 als Benziner - somit solltest du vor deinem Kaufentscheid mal einen X1i Probefahren, dann hast du eigentlich einen besseren Vergleich zum TSI Motor.

Jupp · 17. Mai 2015

Hallo und zunächst herzlich Willkommen hier!

Zunächst was zum Triebwerk: Wenn dir der 20d schon nicht vom Zug her gefällt, dann nimmden 25d...sonst wirst du immer unzufrieden sein!

Zum Fahrwerk: Immer schwierg, da einen Rat zu geben, da jeder das anders empfindet. Ich persönlich finde das Serienfahrwerk schon hart, habe das M-Üaket und deshalb das M-Fahrwerk, was etwas härter ist, aber sich auch ganz komportabel fahren lässt. Ich fahre die Original 18"-Bereifung des M-Paket.

Beste Grüße
Jupp

wefriexx · 18. Mai 2015

Moinsen und willkommen hier.

Der 25d geht schon ganz gut ab. Du solltest aber bedenken, dass ein X1 auch nur ein aufgebockter "uralt 3er" ist.

Ein Gocart kann das nie werden. Ich bin aus Bequemlichkeitsgründen - und leider gemachter schlechter Erfahrungen -

komplett von Runflat und Mischbereifung kuriert, so dass ich mit 18" Goodyear 225er rundum und das M-Sport Fahrwerk

für mich den idealen Kompromiss gefunden habe. Das M-Sportpaket wird für dich schon das wesentliche enthalten und ist

Ausstattungsbereinigt auch sicher das Schnäppchen.