20 Zöller

Für den X1 gibt es von BMW IMO sowieso keine Freigabe von BMW für 20" Felgen.

Also wenn ich mir deine Kombi anschaue glaube ich nicht, dass das mit X-Drive funktionert:
20" mit 235/35 auf der VA macht gegenüber Serie (18" 225/45) eine Differnez im Abrollumfang von -1,9%
20" mit 265/30 auf der HA macht gegenüber Serie (18" 255/40) eine Differenz im Abrollumfang von -2,7%

Das Größte Problem ist die Differenz zwischen VA und HA. Außerdem muss dann der Tacho angepasst werden. Aber diese o.g. Kombi macht dich nicht glücklich. Wenn sie überhaupt gut geht (mit xDrive).

255/30 passt das Verhältnis von VA zu HA aber die Differnez des Abrollumfangs sind fast 4% gegenüber Serie was eine Tachoanpassung erfodert.

Meiner Meinunng nach ist beides unsinnig.

Entweder solltest du
20" mit 245/30 rundum fahren (auf 9J Felgen)
oder
20" mit 245/30 VA (9J) und 295/25 HA (10J)

Mist, sorry ich habe mit 19" gerechnet.
Die 255/30 20" gehen natütlich. Ich habe iwas verdummt. Bei denen ist der Abrollumfang gleich der Serie. Diese Bereifung kannst du also ohne Tachoanpassung fahren.

Die Mischkombi sehe ich dennoch kritisch:
20" mit 235/35 auf der VA macht gegenüber Serie (18" 225/45) eine Differnez im Abrollumfang von +1,9%
20" mit 265/30 auf der HA macht gegenüber Serie (18" 255/40) eine Differenz im Abrollumfang von +1,1%
D.h. zu erwartende Probleme mit xDrive wegen der Differenz VA<->HA

Warum es nur mit bestimmen Reifenmarken gehen soll ist mir aber schleierhaft.

Es gibt zwei Sachen zu beachten:

• Bei xDrive muss die Differenz des Abrollumfangs zwischen VA und HA möglichst klein sein (am besten 0).
• Abrollumfang / Durchmesser gleich Serie sonst ist eine Tachoanpassung erforderlich

z.B. von ACSchnitzer gibt es 20" für den X1 in folgenden Kombis:

• VA+HA 245/30
• VA 245/30 | HA 295/25

DK66
Ich verstehe nicht so ganz, was dein Ziel ist.
Wenn du unbedingt 20" haben willst, solltest du auch in der Breite das Maximum nehmen und nicht schmale Räder mit billigen Distanzscheiben.
Schnitzer bietet bei den 20"ern vorne 9" ET39 und hinten 10"ET43mit 7mm Distanzscheibe mit 245 und 295. Das ist natürlich das das geilste überhaupt!!! (natürlich ganz ohne Komfort und zu Schweinepreisen - aber man kan nicht ales haben).
Dabei muss einfach in Kauf genommen werden, dass im Radkasten etwas nachgearbeitet werden muss.
Außerdem fällt jeder Reifen je nach Hersteller und Typ in der Gesamtbreite und in der Laufflächenbreite etwas anders aus.
Da es aber inzwischen tausend verschiedene Kombinationen von Felgen und Reifen mit nochmals verschiedenen ET-Maßen gibt, wirst du wohl kaum jemanden finden, der alles im voraus auf den Millimeter genau bestimmen kann.
Also:
Maximum mit 9 und 10 x 20 mit 245 und 295 mit sicherlich etwas bearbeiteten Radkästen
oder :
etwas kleiner mit Erfahrungswerten von anderen (dann aber auch exakt diese Kombi mit genau dem selben Reifentyp)

Die Entscheidung kann ich jetzt zwar nicht ganz nachvollziehen, aber jedem das seine. Wenns dir gefält, scheint es das richtige zu sein.
Montiere die Räder und stelle das Auto auf eine schräge Rampe, so dass die gegenüberliegenden Räder ganz eingefedert sind. Dann kannst du sehen, wie viel Platz noch in den Radkästen ist. Danach dann die entsprechend breiten Distanzscheiben kaufen und montieren.

Bin schon gespannt auf die Fotos. Die AEZ Antigua gefallen mit auch sehr gut!