Bremsscheiben auswechseln

Moinsen und Willkommen? -mhh

o.k. Bremsscheiben - hatten wir auch schon mal.....guggst du bei e-bay. Verkäufer mit 5stelligen positiven Wertungen sollten gut sein.....

Da du dich anscheinend entschieden hast auf Freunde zu hören und dich selber nach sicherheitsrelevanten Ersatzteilen umzusehen -

kannst du da natürlich schon mal in die Scheiße greifen - es wird hier vermutlich Niemanden geben, der dir eine klare, belastbare

Empfehlung gibt.

P.S. offtopic:

Deine Problematik wird sich bei mir nie stellen - die Wartung übernimmt die ortsansässige BMW-NL. Das setzt natürlich ein gewisses

Mindestmaß an Vertrauen an die Sachkenntnis und den fairen Umgang mit ihren Kunden vorraus. Das Vertrauen ist bei mir so groß,

dass ich dort lieber ´ne Mark mehr ausgebe und dafür die Gewähr habe nicht zweimal kaufen zu müssen. Und wenn es mal schief geht -

greift die Mobilitätsgarantie/Produkthaftung.

Hallo...

Damals bei den ersten Autos habe ich die Beläge immer problemlos selbst getauscht. Beim Käfer noch die Beläge für die Trommelbremsen genietet.
Scheibenbeläge am Ascona waren in einer Stunde gewechselt - die Zeit die ich nun als Fahrzeit vom und zum Hädler habe..

Nunja, muss ich nicht mehr haben, aber wenn ich dann höre, dass mein Kollege für neue Beläge und Flüssiglkeit am 1er 600 Euronen bezahlt hat, komme ich doch ins Grübeln.
Sind die Beläge inzwischen aus seltenen Erden, oder woher kommt der Preis?

Ansonsten stellt BMW ja keine Bremsscheiben her und wenn die Teile im Zubehör (ATO, 1,2,3 und wie sie alle heißen..) in "Erstausrüsterqualität" zu bekommen sind, warum nicht?

Bei Ebay aus CHina würde ich sie nicht unbedingt kaufen ...

Meint
Der Onkel

Nen kratzendes Geräusch beim bremsen habe ich jeden tag, bis der erste Rost/Belag wieder weggebremst ist. Total normal m.E.

Zitat

Damals bei den ersten Autos habe ich die Beläge immer problemlos selbst getauscht. Beim Käfer noch die Beläge für die Trommelbremsen genietet.
Scheibenbeläge am Ascona waren in einer Stunde gewechselt - die Zeit die ich nun als Fahrzeit vom und zum Hädler habe..

Früher waren die Gummistiefel auch noch aus Holz. An meiner Zündapp habe ich auch stets die Bremsen selbst gewechselt. Dementsprechend hat sie auch gebremst.
Die Felgenbremsen eines Ascona von anno Schnupftabak kann man wohl kaum mit denen heutiger Fahrzeuge vergleichen. Die konnte man wechseln ohne anzuhalten. Ich schraube jedenfalls nicht an meinen Bremsen rum.

Die Bremsen des X1 sind übrigens trotz einiger Unkenrufe auch bei nasser Fahrbahn hervorragend. Habe ich erst vorgestern erfahren. Vor einer Ampel bei strömendem Regen stark abgebremst, weil sie auf rot sprang. Mein X1 stand sofort, der Reiskocher hinter mir auch irgendwann, abgebremst durch mein Heck. Der Heckschaden wird am Dienstag repariert. Die Haftpflichtversicherung des Crashfahres zahlt. Nervig ist es trotzdem.

@ Technikelse:

Tut mir leid für dich....da dein spezieller Humor nicht gelitten hat gehe ich mal davon aus, dass dein

deutsches Premiumprodukt dich doch vor Schlimmeren bewahrt hat - würde ich mal positiv sehen....

Was die Bremsenbastelei an solch einem Fahrzeug angeht: sprechen wir mal wieder die selbe Sprache.

Allerdings kommen die Xies ja auch schon langsam in die Jahre.....viele haben bereits die Besitzer gewechselt

und sind in einem Bereich angekommen wo eine andere Logik vorherrscht.

Wenn ich auch viel über den X1 meckere, auf Fahrwerk, Bremsen und Lenkung lasse ich nichts kommen. Die sind 1a. Der Schaden hält sich in Grenzen. Ist nur Kunststoff und Blech.

Zitat von Technikelse

Wenn ich auch viel über den X1 meckere, auf Fahrwerk, Bremsen und Lenkung lasse ich nichts kommen. Die sind 1a. Der Schaden hält sich in Grenzen. Ist nur Kunststoff und Blech.

Schon richtig, hast nun aber trotzdem dadurch einen Unfallwagen.

Gruß Fliegenfranz

Zitat

Schon richtig, hast nun aber trotzdem dadurch einen Unfallwagen.

Definiere bitte Unfallwagen. Sie haben nur die Kunsstoffschürze und ein paar Halterungen ausgetauscht.

Die Definition von "Unfallwagen" kann jeder selbst recherchieren.
Hier ein Beispiel:

Uwe Lenhart (41), Verkehrsjurist aus Frankfurt am Main, erklärt: "Als Unfallwagen bezeichnet man ein Fahrzeug, das durch einen Unfall
Schaden genommen hat." Was er damit meint: Es müssen Blechschäden vorliegen, und dann gehört folgender Vermerk in den Kaufvertrag: "Fahrzeug ist Unfallwagen."

Aber bloß am Spiegel erwischt: "Dann wären beide Autos keine Unfallwagen, weil es sich nur um einen Bagatellschaden handelt", so Lenhart.

Auto mit einem Schlüssel zerkratzt und musste an einer Seite nachlackiert werden. Was heißt das rein rechtlich? "Das hängt vom Umfang ab. Wenn nur eine Stelle bearbeitet werden muss: kein Unfallauto. Wird die gesamte Seite lackiert: Unfallauto."

Quelle: http://www.autobild.de/artikel/ratgeber-recht-912017.html

Gruß Fliegenfranz