Hallo WitheX1,
Verteiler Getriebe ist es bei Dir bestimmt nicht, da Du keins hast (sdrive).
BenniB : ... finde ich irgendwie mysteriös, Verteiler Getriebe ist ein geschlossenes System und wenn von Außen alles trocken ist - wo soll da das Öl hin ?
Bei geschlossenen Systemen sind auch keine Sensoren verbaut, die einen zu niedrigen Füllstand anzeigen (wie im Getriebe auch).
Viele Grüße
... ?
Was haben die BMW-Servicetechniker gesagt ?
So, Xi wieder zu Hause 
Er läuft wieder ruhig, auch nach mehreren Runden Fahrt in einer Wendeschleife. Das neueste Ausleseprotokoll brachte das Ergebnis, dass das Öl im Verteilergetriebe getauscht werden muss, ist verschlissen. Also nicht alle, trotzdem unerklärlich. Nun hoffe ich mal, dass das Neue nicht wieder vergammelt ... 
Hallo BenniB,
klingt sehr merkwürdig - das verschlissene Öl ist mit Sicherheit nicht die Ursache.
Die Frage ist, warum ist das Öl verschlissen ?
Die Ursache hierfür ist bestimmt woanders zu suchen, Überhitzung, nicht richtig öffnende oder schließende Lamellen Kupplung, ...
Hat die Werkstatt zu dem Grund etwas erwähnt - das Öl sollte doch eine Dauerbefüllung sein anders als bei Motoröl.
Viele Grüße
Hallo Benni,
wie teuer war denn der "Spaß"?
Fragt
Der Onkel
Selbst als Laie bin ich der Meinung, dass mit dem Ölwechsel nicht die Ursache behoben wurde. Aber was will man machen? Es wird das gemacht, was das Ausleseprotokoll sagt, leider.
Rechnung habe ich noch nicht bekommen, die Werkstatt hat einen Kulanzantrag gestellt.
Momentan fährt man anders, jedes außergewöhnliche Geräusch wird argwöhnisch beurteilt, hoffe, dass ich mich wieder einkriege . 
