Erfahrung als Zugfahrzeug

Ich kann auch nicht meckern: Die Sicht nach hinten ist frei, das Boot steht ueber dem Auto . Die 2to sorgen aber dafuer, dass man sich bei der Oelstandskontrolle fast die Finger an der Motorhaube verbrennt - dafuer ist die elektronische Kontrolle im Benziner dann wieder besser .

Der Xie putzt schon ordentlich Last weg, genau wie er das soll.

Amen

Hallo Onkel,

ich habe auch munkeln gehört, daß ein Xi, der ab Werk mit AHK bestellt wird, verstärkte Stoßdämpfer hat. Ich hatte das schon mal gepostet aber keine verbindliche Antwort gefunden. Da muß doch mal einer aus dem BMW - Nest auf der Bildfläche erscheinen und eine verbindliche Aussage machen können.
Salute Grösch

[quote='Amen','index.php?page=Thread&postID=16619#post16619']Ich kann auch nicht meckern: Die Sicht nach hinten ist frei, das Boot steht ueber dem Auto . Die 2to sorgen aber dafuer, dass man sich bei der Oelstandskontrolle fast die Finger an der Motorhaube verbrennt - dafuer ist die elektronische Kontrolle im Benziner dann wieder besser .

Der Xie putzt schon ordentlich Last weg, genau wie er das soll.

[size=10][color=#660000]Hllöchen! Die Sicht
nach hinten ist so lange frei, wie kein Wohnwagen hinten dran hängt. Ab dann sind Zusatzspiegel unerläßlich
Salute grösch

Aaaaaalso:
Über verstärkte Kühler bei der Sonderausstattung AHK ist mir nichts bekannt, wäre aber plausibel. "Glücklicherweise" gibts keine Thermometer im Cockpit, wenn man die Anhängelast voll ausnutzt, verbrennt man Sprit wie bei 200km/h allerdings nur mit dem kühlendem Fahrtwind von 90km/h. Irgendwo muss die Wärme hin.

Mit AHK steigt die Zuladung um die Stützlast (und die Achlast auf der Hinterachse). Ich gehe mal davon aus, dass der "normale" X1 nicht unterspezifiziert ist, also wären andere Stossdämpfer auch plausibel. Es ist auch recht "knackig" auf der HA.

Beides habe aber auch ich nicht offiziell bestätigt.

Sicht nach hinten: Mein Boot ist zwar 2,5m breit, erlaubt aber volle Sicht nach hinten, weil es praktisch "über dem Auto" steht. Aber auch normale Anhänger bis 2m Breite gehen ganz gut mit den VFL Spiegeln. Mit den kleinen FL-Spiegeln werden wohl Zusatzspiegel nötig, da man den Anhänger auch in der Höhe nicht mehr komplett sieht.

Hallo Dat-T
ich zweifele keineswegs an der Leistugsfähigkeit des Autos. Hebe aber das "Herumwuseln" satt. Wenn es die nicht wissen (denen sagt man ja auch nicht alles) dann sol sich doch verdammtnochmal einer von BMW München herablassen und klar Schiff machen.Es soll mir doch keiner erzählen wollen, daß die ihre Nase nicht auch in die Foren stecken, die ihre Erzeugnisse betreffen.Da muss doch einer von der Produktionslenkung oder vom Fahrwerksbau wissen, was da verbaut wird.

Salute grösch

Hallo,

ich habe gerade diesen Eintrag hier entdeckt und kann etwas dazu sagen.

Bei meinem X1 (xdrive20d) wurde beim Kauf eine AHK nachgerüstet. Original war die Heckträgervorbereitung verbaut.

Es wurde bei der Nachrüstung die AHK verbaut und auch der Lüfter getauscht. Da gibt es 3 Versionen:

- normal (400W)
- AHK (600W)
- AHK Heissland

Die Nachrüstung war im übrigen problemlos möglich. Es wurde nur die AHK nachgerüstet, der stärker Lüfter verbaut und das AHK-Modul von Heckträgervorbereitung auf AHK umprogrammiert.

, [size=12][i][color=#663300]Hallo popcorn1
nach langer Zeit wieder mal ein Beitrag zu dem Thema.
Wie ich schon gepostet hatte, habe ich den X1x 20d direkt mit AHK konfiguriert.
Es gibt also nach deinen Erkenntnissen 3 Versionen.
Vers. 1 = 400 W
Vers. 2 = 600 W
Vers. 3 = ???? W.
O.K. wie sieht es aber mit den Stoßdämpfern aus
da weiss man noch immer nichts Genaues
rein gefühlsmäßig gibt sich die HA. tatsächlich etwas "knackig" wie AMEN schreibt.
Habe heute noch mal meinen guten alten E36 gefahren und diesen viel angenehmer empfunden.
Vergleichweise müßte ich jetz das gleiche Auto ohne AHK fahren um einen Unterschied feststellen zu können.

Salute Grösch