Moinsen!
Habe auch die M-Alu-Kreuzschliff - kein Befund - alles Bestens (seit 70Tkm).
Übrigens meiner Meinung nach die wertigsten und funktionellsten im Programm.
Ich würde gar nicht auf die Idee kommen die zu bekleben - das tun Die in den anderen Foren
schon eher. Stimme deshalb allen zu, die sagen: Finger weg von den Leisten - gibt nur unnötig
Stress und Kosten (es sei denn man hat annähernd kostenneutrale Helferlein).
Wäre statt Kleben nich sowas besser ???
Habe auch die Aluminium Kreuzschliff, da knarzt nix.
Maximal schnauft es von der rechten Seite, wenn es mal wieder flotter ums Eck geht :D.
ZitatAlles anzeigenMoinsen!
Habe auch die M-Alu-Kreuzschliff - kein Befund - alles Bestens (seit 70Tkm).
Übrigens meiner Meinung nach die wertigsten und funktionellsten im Programm.
Ich würde gar nicht auf die Idee kommen die zu bekleben - das tun Die in den anderen Foren
schon eher. Stimme deshalb allen zu, die sagen: Finger weg von den Leisten - gibt nur unnötig
Stress und Kosten (es sei denn man hat annähernd kostenneutrale Helferlein).
Volle Zustimmung, dass die Alu-Kreuzschliffleisten die wertigsten aller Leisten sind. Wenn das Auto allerdings so lieblos zusammengedengelt wurde wie mein X1, machen auch die wertigsten Leisten Geräusche. Nach 18 Monaten und 34.000 km bin ich endgültig zu der Erkenntnis gekommen, dass X1 fahren eine teure Variante ist, eine schlecht verarbeitete Mistgurke zu fahren. Geradeaus auf ebener Strasse bei hohen Außentemperaturen ist er einigermaßen ruhig. Ansonsten rappelt eigentlich immer etwas. Nächstes Jahr geht die Karre weg. Mal sehen was es dann wird. Eine Rappelkiste kann ich auch billiger haben. Ein BMW muss es nicht unbedingt wieder sein.
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Volle Zustimmung, dass die Alu-Kreuzschliffleisten die wertigsten aller Leisten sind. Wenn das Auto allerdings so lieblos zusammengedengelt wurde wie mein X1, machen auch die wertigsten Leisten Geräusche. Nach 18 Monaten und 34.000 km bin ich endgültig zu der Erkenntnis gekommen, dass X1 fahren eine teure Variante ist, eine schlecht verarbeitete Mistgurke zu fahren. Geradeaus auf ebener Strasse bei hohen Außentemperaturen ist er einigermaßen ruhig. Ansonsten rappelt eigentlich immer etwas. Nächstes Jahr geht die Karre weg. Mal sehen was es dann wird. Eine Rappelkiste kann ich auch billiger haben. Ein BMW muss es nicht unbedingt wieder sein.
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Da kann ich leider der Technikelse nur recht geben. Aus diesem Grunde bin ich wieder zum E93 gewechselt. Gruß Jérôme
Ich hab mit den Alu-Feinschliff nach knapp 40k auch keinerlei Probleme. 
