Neuwagen - ruckeln Teillastbereich

    Hallo zusammen


    Ich lese hier schon ein paar monate mit... Und vor einer woche konnte ich nun endlich meinen neuen X1 beim freundlichen abholen. Bin bisher super zufrieden... Fährt sich sehr schön und meine gewählte ausstattung überzeugt mich auch. Es ist ein 18d x-drive mit handschaltung geworden.


    ...nun habe ich aber schon nach 300km ein problem. Heute bin ich nach 2 km fahrt auf die ab. Und plötzlich fing mein x1 dort bei tempo 80 im 5ten gang im teillast, also nur leicht gas geben, an zu ruckeln. Beim beschleunigen war das ruckeln wieder weg. So um die 1700 touren. Im 4 ten gang bei niedriger geschwindigkeit tauchte dieses ruckeln auch auf. Ein paar minuten später fing das auto auch aus der lüftung an nach verbrantem plastik zu stinken. Dies aber nur für ein paar minuten. Ich bin weiter gefahren und langsam wurde das ruckel auch weniger... Nach weiteren 20 km ist das ruckeln nun fast vollständig verschwunden...


    Nun meine frage. Was kann das gewesen sein? Gehört das zum einfahren? Oder muss ich damit zum freundlichen? Hab ja erst 350km auf dem tacho. Mein bisheriges fahrprofil: die ersten 180km langstrecke. Dann ein wenig kurzstrecke und mittlere strecken und vor dieser besagten fahrt noch eine kurzstrecke von 3 km.


    Danke für eure informationen und viele grüsse

    Ich glaube, Dein Rußpartikelfilter hat regeneriert. Zu diesem Zweck wird um dort viel Wärme zu entwickeln die Motorleistung beschnitten. Der Fahrer nimmt das als Leistungsverlust und zähe, unwillge Gasannahme wahr. Da Du eher untertourig gefahren bist hat der Wagen halt geruckelt. Die Geruchsbildung in Deinem Falle gehört übrigens auch dazu...also alles im Lot.

    Hallo Fliegenfranz


    Vielen dank für deine antwort. Da bin ich beruhigt ist das nur die regeneration des partikelfilters...


    Ist es in so einem fall besser, die drehzahl über 2000 touren zu halten bis der vorgang beendet ist?


    Gruss
    Blackvibes

    Hallo Blackvibes
    ich kann nur Bestätigen was Sie beschrieben haben. Ich fahre auch einen s drive 18d Bauj.12.2012 1800 km, bei konstanter Fahrt bei ca.50km/h 3.4. Gang fängt das Fahrzeug (es ist das 3 mal,sonst fährt das Fahrzeug spitze) an zu rucken das sieht man auch am Schalthebel wie dieser sich sichtlich beim ruckeln hin und her bewegt. Ich war bei Bmw (Freundlichen) mit diesem Anliegen, es wurde über OBD ein Fahrzeug Protokoll erstellt und es wurden keine Fehler festgestellt. Nach einer Probefahrt, wir fuhren zu zweit, konnte auch kein Fehler mehr festgestellt werden. Da ich auch vom Fach bin konnte ich mir nur vorstellen , dass der Partikelfilter regenerierte, doch dass sich so eine Reaktion zeigte kann ich nicht hinnehmen, ich sprach mit dem Freundlichen über dieses Ereignis. Er gab mir zu Verstehen, dass dies nicht bei BMW bekannt sei und wenn er eine Technische Abhilfe von BMW bekommt, lässt er es mir wissen und wenn dieses Ruckeln wieder eintritt soll ich sofort zu BMW fahren. Das war es vorerst.


    Gruss Edd

    Ich hatte irgendwann vor 3 Wochen morgens auf der AB das Gleiche: 4. Gang bei ca. 85km/h, nur gaaaaaanz zart - ein Hauch - Gas gegeben und es hat so ein bissl gezuckelt. War doch etwas besorgt, ist seit dem aber nicht mehr vorgekommen.

    Hallo


    Passiert das ruckeln eigentlich nur wenn man eine konstante Geschwindigkeit fährt?


    Bei meinem 20d von 9/2011 fällt es mir öfters auf, dass nach ein paar Minuten fahren, wenn ich dann auf die Autobahn auffahre und konstante 60 fahre, ein kurzer Ruckler auftritt, ansonsten aber keine Probleme mehr.


    Ist das das gleiche wie bei euch?


    Lg
    Pascal



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